桂花岩大桥T梁安装施工方案.docVIP

绵茂公路绵竹段项目经理部第二分部 桂花岩2号大桥 T梁安装方案 编 制： 复 核： 审 核： 四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段项目经理部第二分部 目 录 一、工程慨况…………………………………………………… 2 二、施工组织与施工安排……………………………………… 3 三、T梁安装施工方案……………………………………...…. 3 四、体系转换施工方案……………………………………….. 13 五、质量保证措施..…………………………………………….18 六、安全保证措施………………………………………………19 七、文明施工和环境保护措施…………………………………20 八、环境保护……………………………………………………21 K38+845桂花岩2号大桥T梁安装方案 一、工程慨况 本桥位于缓和曲线、直线、R=320m圆曲线、缓和曲线内，各墩台位横桥向中心线按径向布置，梁肋按直线预制，每片梁预制长度随曲率半径变化，梁长在梁肋两端等厚度段调整，平面曲线线型由边梁翼板悬臂长度变化调整，为保证翼缘板受力安全，下部结构4#~11#墩设置偏心，偏心值详见《预应力砼T梁梁体预制长度平面示意图》。 桂花岩2号大桥桥梁跨径布置为3x30m+3x30m+4x30m+3x30m，全长393m。上部结构采用预应力混凝土连续（刚构）T梁，预制、吊装施工，结构连续（刚构）。桥墩采用柱式墩，其中4、5、8、9、11、12号墩与上部T梁刚性连接。全桥合计52片T梁，标准跨径为30m，T梁高度为2m，边跨一片中梁预制C50混凝土28.78 m3，边跨一片边梁预制C50混凝土约28.32 m3，中跨一片中梁预制C50混凝土29 m3，中跨一片边梁预制C50混凝土约28.52m3。最大吊重约76吨。 0#、13#桥台处采用GQF-MZL80（NR）型伸缩缝。3#、6#、10#号桥墩顶采用GQF-MZL160（NR）型伸缩缝;桥台及联间墩墩顶伸缩缝处设置GYZF d400×86四氟滑板橡胶支座I型，其余桥墩墩顶设置GYZ d550×110板式橡胶支座II型。 二、施工组织与施工安排 根据现场施工布置，结合桥梁施工的实际情况，施工用砼由夹皮沟拌合楼集中拌制，两台砼运输车运至施工现场进行浇注湿接段。 1、T梁安装、墩顶现浇、隔板湿接缝工序。（见附表一） 2、T梁施工管理及人员配备表（见附表二） 3、T梁施工主要机械配备表（见附表三） 4、施工计划起讫时间：2014年10月15日～2014年12月31日 三、T梁安装施工方案 先简支后连续结构特点是：结构由预制梁板和现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续段；结构在施工中，存在由临时支座（简支）转换到单排永久支座（连续）的过程；结构在体系转换后，预应力施工后在恒载与活载的作用下，受力特征转换为连续梁。 30m T梁重约760KN，吊装重量较大，吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳当。T梁由龙门架提升并放置于炮车上，由炮车运输至架桥机处，由架桥机纵向和横向移动架设。 1、安装前的准备工作 1.1、移梁炮车行车路线应通畅、平整、基础稳固。保证运行车和板梁平稳行驶，对于局部较软的路段，必须进行换填压实处理。 1.2、盖梁、桥台台帽及垫石达到砼养护期且强度满足吊装设计要求，并将其顶面清理干净。 1.3、T梁砼养护期及强度和其它工序（凿毛、压浆、封锚等）达到吊装要求，并确定每半幅吊装的顺序：先两片外边梁—→两片内中梁。 1.4、由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求测出所有支座的平面位置，并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前，将墩台和垫石顶面清理干净，保持清洁无油污。认真核查其标高及平整度是否满足设计及规范要求，垫石的顶面标高准确、水平，以免发生偏压，剪切与不均匀受力现象。 如复测支座垫石标高、平整度，达不到设计及规范要求，按照测量人员的测量数据，高出的部分采用角磨机打磨至设计标高；低于设计标高的部分采用薄不锈钢板垫高调平。 将盖梁、垫石标高校核调整满足要求后，在盖梁和支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放临时或永久支座。 1.5、临时支座应先在试验室按设计吨位试压，确定砂子的压缩量，便于安装时临时支座砂筒内的砂子装入量，保证一次性安装到位。 1.6、准备好控制伸缩缝8㎝、16cm的木板，保证伸缩缝宽度一致。 1.7、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，准备部分木楔缓冲其撞击力。 1.8、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人统一指挥。 2、架桥机设备及吊装 架桥机技术参数表 项目内容 单位 数据 项目内容 单位 数据 额度起重量 t