BT融资模式在西安地铁二号线建设中的应用研究.pdfVIP

筹融资管理 Il¨_ 一 [中图分类号】F54034 [文献标识码]B [文章编号】1005—9016 (2011)O5—1O一04 BT融资模式在西安地铁二号线 建设中的应用研究① 陆 宁 ，赵 磊 ，徐 菲 ，罗 岚 (1．长安大学建筑工程学院，陕西 西安 710061；2．长安大学经济与管理学院，陕西 西安 710064) [摘 要】BT融资模式已成功运用于许多城市轨道的建设，是一种新生的融资模式， 具有强劲的发展态势。现阶段西安地铁2号线正在建设，具有投资成本高，建设周期长，技 术复杂程度高和质量要求标准高等特点，迫切需要采用一种新的模式进行融资建设。通过对 BT融资模式运用于城市轨道建设的可行性进行研究，提出BT融资模式的运行流程，分析 了现阶段西安市轨道建设存在的问题和采用该模式融资建设的优点，为西安市政府考虑采用 BT融资模式进行轨道线路网的建设，提供了借鉴。 关【键词】BT融资模式 地铁 研究 引言 特点，迫切需要采用一种新的模式进行融资建设。 BT模式即 (Build—Transfer)建设～转让模式， 通过以上一些大型基础设施建设项 目采用BT模 是BOT (Build—Operate—Transfer)建设一经营一 式的成功运作，为西安市地铁的修建提供了现实 转让模式的一种演变，是政府利用非政府资金来 的建设经验和指导意义。 承建基础设施项 目的一种投资方式，政府将拟建 一 西安轨道交通线网总体布局 设的某个项 目，通过合同约定授予投资承包方， 西安轨道交通线网远期规划 由图1中6条线 投资承包方负责在工程建设期内对该工程进行融 路组成，总长 251．8公里。线网中一、二、三号 资、管理、施工总承包等任务，工程完工后，政 线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴 府通过竣工验收，将符合合同要求的工程项目进 线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空 行回购的一种模式。 间。四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主 BT模式已经成功运用于上海世博会专用交 要满足城市功能组团之间的交通需求，对线网进 通联络线、北京地铁奥运支线、南京地铁二号线、 行加密完善，其目标是形成以公共交通为主体， 深圳地铁五号线、宁波明州大桥等的融资修建， 轨道交通为骨干，其它公交为辅助的多元化、快 并逐渐显示出BT模式强大的融资建设功能。现 速、高效、环保的城市公共交通体系，实现公共 阶段西安地铁二号线正在修建，投资成本高，建 交通的可持续发展，形成 “棋盘加放射型”的城 设周期长，技术复杂程度高和质量要求标准高等 市快速轨道交通线网布局。 [作者简介】陆宁 (1953～)，男，河北乐亭人，教授，主要从事管理工程与技术经济研究。 赵磊 (1986 )，男，技术经济与管理专业，2009级硕士研究生。 ①基金项 目：陕西省交通科技计划资助项 目 (编号：2007A010) 1O 丽 丽 ： 筹融资管理 矗 C 囊 图1 西安地铁线网总体布局 现阶段，建设地铁二号线 (铁路北客站一韦 心站20公里 17座车站 中，12座车站 已完成主体 曲，全长26-4公里)，预计2011年完工通车， 结构封顶，3座车站已恢复快车道交通，其余车