钻孔桩技术交底记录.docVIP

巴新铁路ZH-16标段 钻孔桩施工技术交底 2010年7月21日 技 术 交 底 记 录 工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技—20—1 工程名称 哈什吐沟特大桥 分部（分项）工程 基础工程 交底项目 钻孔桩 图纸名称、 图号 桥梁设计图 巴新施桥03—03 1.工期：2010年7月22日-2010年9月30日 工程量： 直径1.25米钻孔桩共148棵，4182延米，混凝土5071.6m3，钢筋142.99t 2.主要设备。 序号 材料名称 规格 单位 数量 1 拌和站 HZ75E 台 1 2 钢筋弯曲机 GW4D 台 1 3 电焊机 BX3-50D 台 4 4 罐车 8m3 台 3 5 装载机 ZL30 台 1 6 冲击钻 台 5 7 吊机 25T 台 1 8 发电机 BX315 台 1 3.技术要求和质量标准 A]：《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 [B]：《铁路桥梁工程施工质量验收标准》TB10415-2003 4.施工顺序，主要施工方法和安全措施注意事项 详见附页 交底人 接底人 技 术 交 底 记 录（附 页） 工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技—20—2 1、施工准备 开拓施工场地，完成三通一平工作。 2、钻孔施工 （1）测量放样 做好施工现场测量放样工作，准确放出桩位中心，请监理复核。 （2）埋设护筒 护筒采用3mm钢板卷制而成，长2m，护筒内径比设计桩径大20cm左右。人工埋设护筒，护筒埋设在坚实的土壤上，否则应在护筒底面换填厚50cm粘土且夯实后再埋设。护筒顶面应高出地面0.3米或河流水位1.0～2.0m。埋设护筒用人工开挖，开挖前先引出骑马桩，护筒用吊机下放，待调整好其平面位置和竖直度后再用人工进行填土。护筒四周填土要用粘性土分层对称均衡回填，并夯实。填土夯实后对护筒的平面位置和竖直度再复核一遍确保其准确无误。 （3）钻机就位 利用吊机将钻机大致就位，钻机自身准确就位。钻机下要垫方木以确保钻机不沉降移位，钻机就位要先确定其平面位置再调整其平整度和钻杆的竖直度。先在骑马桩上挂线确定桩基的中心，然后用垂球从钻机磨盘的中心垂下，根据垂球的移动钻机的位置，直至垂球与桩基中心重合。然后用水平尺调平钻机，如垂球不在桩基中心上，要再移动钻机使其重合，如此反复校正，直至平面位置和水平都满足规范要求方可。 （4）泥浆池设置 每两排墩中间设沉淀池、泥浆池1个，体积比钻孔体积大，循环路线尽量延长，以利于泥浆沉淀。泥浆池远离钻机一定距离，周围比地面高30—50cm，排浆时不污染环境。 （5）调浆 由于该处桩基上层土质大部分为亚砂土和粉细砂，调浆采用优质粘土或膨胀土造浆，泥浆达到要求后，才能钻进使用。泥浆指标：相对密度1.2～1.45，粘度19～28Pa·s，静切力3～5Pa，含砂率8～4，胶体率≥96%，失水率15ml/30min，酸碱度PH8～10。 钻孔过程中经常测各项指标，保证泥浆质量。 （6）钻孔 采用冲击钻机施工。开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实，坚直能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。连续三班作业，根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。按设计要求制做钢筋笼，顶端设置吊环，在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的砼块。清孔结束应及时将钢筋笼准确地吊装（焊接）就位在钻孔中，并牢固稳定。　按桩孔深度准备足够长度的砼灌注导管，管径，使用前进行试拼，密封检查试验，保证导管和接口严密、牢固、拆卸方便。导管上口设置储料槽和漏斗 技 术 交 底 记 录 工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技—21 交底日期 2009年4月28日 交底人 交底项目 涵洞盖板预制 交 底 内