上海黄浦商业区客货混合交通流回归分析模型..pdfVIP

维普资讯 第8卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vo1．8 No．3 2008年 6月 Journal ofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology Jun 2008 文章编号：1009．6744(2008)03．0131．06 ，’’’’’’’’’’’’I- 案例分析 -t···l·····l··‘ 上海黄浦商业 区客货混合交通流 回归分析模型研究 王孝坤 (大连理工大学 国际航运 中心研究院，大连 116024) 摘要 ： 对商业 中心区的货运交通情况进行分析 ，总结 了货运车辆运行和停车规律 ，深 入研究配送货运交通活动对路段行驶车速的影响情况，结果表明商业中心区道路的货 运车辆流量、停车次数和停车时长均是影响路段行驶速度的主要 因素 ；进一步分别对商 业 中心区干路和支路建立货运车辆和客运车辆混合行驶 的交通流模型，以及商业 中心 区有货运车辆参与的路段交通流特性函数，这为正确分析车辆的运行状态、合理判断车 辆的路段行驶时间和计算配送路线行程时间等提供参考 ． 关键词 ： 商业 中心区；行驶车速 ；货运交通；混合交通流模型 中图分类号： U491．112 文献标志码 ： A RegressionAnalysisM odelforM ixedFreightTraffic Flow inCommercialDistrictofShanghaiHuangpu WANG Xiao—kun (CenterforTransportationResearch，DalianUniversityofScienceandTechnology，Dalina 116024，China) Abstract： ispaperanalyzesthefreightconditionsinhtecommercialcentralarea．summarizeshtefreihgtoper— atingrulenadhteparkingrule，nadthenstudieshteinfluenceofhteallocationfreihgtactivitiesonroadrunning speed． econclusionindicateshtathtefreihgtvolume，htenumberofparking，nadhteparkingtimeinthecorn- mercialcentral8rehtemainfactorsinfluencingroadrunningspeed． epaperfurtherseparatelyestablisheshte modelofmixedtravelflowofallocationvehiclesnadhtesocial vehiclesonthemainnadbrnachroadinhtebusiness centralarea．aswellashtecharacteristicfunctionofflowwhichincludefreihgtvehiclesinthecommercialcentral area．Intheend，htispaperprovideshtereferenceforcorrectlynaalyzinghtemovingstatusofvehicles，reaosnably judginghteroadrtaveltimeofvehic