K13+011小桥梁板安装施工方案.docVIP

土羊隧道二标K13+011小桥13m预应力 空心板梁安装施工方案 一、编制依据 1、K13+011小桥设计图纸； 2、公路桥涵施工及质量检验规范； 3、公路桥涵施工安全规范及国家与安全相关的各项规定； 4、总体施工组织设计。 二、工程简介 1、工程概况 该桥位于分离式路基右幅中心桩号为K13+011，起讫点桩号K12+996.96~K13+024.946，全长27.986米。本桥位于半径819米曲线段上，桥梁与被交道路及水路方向交角90度。 该桥中板共6片，边板共2片；每片边板的重量为44T、中板的重量为40T。梁支座为GYZφ225×42mm的板式橡胶支座。 三、劳动力组织及工期安排 1、劳动力组织 K13+011小桥架梁计划投入劳动力：36人，其中施工管理人员：13人，施工作业人员：23人。具体人员安排如下表一所示。 13m预应力空心板梁架设施工人员安排表 序号 种类 人数 备注 一 管理人员 共13人 1 施工负责人 1 项目经理 2 施工现场总负责人 1 项目副经理 3 施工现场总指挥 1 二队队长 4 技术总负责人 1 项目总工 5 现场技术负责人 1 工程部长 现场安全负责人 1 安质部长 6 现场物资负责人 1 物资部长 7 现场技术人员 3 工程部技术人员 8 现场施工员 3 二 施工作业人员 共23人 1 作业总指挥 1 施工队负责人 2 起重司机 4 3 平板拖车司机 2 4 普工 16 2、工期安排 计划于2006年06月20日进行施工准备工作， 2006年06月23日开始架设施工，8片梁计划于2006年06月24日全部架设完毕并清理现场。 详细施工安排见施工安排及形象进度横道图，如下：架梁施工安排横道图 序号 工程内容 单位 数量 2006年6月份 备注 20 21 22 23 24 1 施工准备 天 2 2 架梁 片 2 四、施工方案比选 1、采用吊车架梁：从外协单位租用两台70T吊车，直接用吊车架梁。 该方案的优点是：施工较为方便、灵活、经济、快捷。 缺点：架梁过程中的安全、质量工作任务重。 2、采用大型架桥机架梁：从外协单位租用大型架桥机，直接用大型架桥机架梁。 该方案的优点是：施工较为方便，安全、质量易于保障。 缺点：机械进出场时间较长，施工成本较大。 3、用贝雷架拼装简易架桥机，用简易架桥机架梁。 该方案的优点：贝雷架拼装、拆除均较简单。 缺点：周转料用量较大，且架梁过程中的安全工作任务较大。 4方案比选 考虑到我经理部的经济状况，以及现场实际情况，且工期较紧，我们选用第一种施工方案。 五、设备及物资 2006年06月02日2台50t吊车、2台70t吊车及2辆15m长拖车必需进场。 六、13m预应力空心板梁架设施工方案 1、架梁前的准备工作 由丰富施工经验的人员担任总指挥。所有架梁人员先进行技术培训，持证上岗。 1）施工现场准备 Ⅰ、0#、1#台背及以后的路基填至设计标高，压实度不小于95%。 Ⅱ、运梁道路清理干净平整、无障碍物并碾压密实；每跨之间地面整平，扩大基础四周碾压密实。 Ⅲ、梁板预制第一场地（中板预制区）张拉台座拆除，并平整碾压密实。 Ⅳ、墩台处搭设简易脚手架，并安设操作平台，以便检查梁位及支座。 2）技术工作准备 架梁前要认真复核大桥每跨间的净跨距，及已预制好的梁体的长度、高度，高度并做好记录，与支座垫石高度相对应，检查梁的编号有无错误。 ⑴放线和控制位置 ①检查桥墩中线、垫石标高（垫石标高按低点控制）、平整度、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上或用墨线弹出，垫石顶面是否平整、干净。 ②梁体架设前，各墩跨进行复测，测量放线，安装支座。 ③在墩台面上放出每片梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横向上定出各片梁底部投影边缘线。在每片梁的两端标出梁的竖向中线。 ④梁板起吊前，对梁板进行仔细检查，重点检查是否有横向裂纹，严重者不得吊运。 ⑵支座检验： ①橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标、各部分尺寸，支座是否与设计的型号、尺寸相符。 如不符合设计要求，不得使用。 ②产品出厂时应逐块用10Mpa的压力加压检验3min，不得有裂纹。 ③逐块用20Mpa压力加压检验1min无裂纹，侧看无不均匀的鼓突，卸载后残余变形不大于0.5%。 ⑶支座安装 支座底面与墩台支承垫石顶面密贴，不得有脱空现象。 ①支座下的支座垫石，砼强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整；在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀