2015年 宜兴市实验中学语文学科初三第一学期教案.docVIP

宜兴市实验中学语文学科初三第一学期教案 课题 读后感的写法 主备 刘华 使用者 课型 作文辅导课 使用日期 教学目标：了解读后感的写作要点，学习写作读后感 教学重点：学习写作读后感 教 学 过 程 导入新课，明确目标 读后感，是议论文中最常见的文体之一，也是初高中学生必须掌握的一种文体，今天我们就来学习一下读后感的写作方法 (示标) 二|、自学指导，整体感知 1、阅读短文，标划重点，找方法 读 后 感 的 写 法 其一，确定正副标题，正标题一般标明文章的中心内容，有的正标题就是文章的中心论点。副标题标明题材，一般为“读《×××》有感”。副题比正题低两格。 其二，掌握读后感的一般套路：“引—议—联—结”。 引——围绕感点，引述材料。 读后感重在“感”，而这个“感”是由特定的“读”生发的，“引”是“感”的落脚点，所谓“引”就是围绕感点，有的放矢的引用原文：材料精短的，可全文引述；材料长的，或摘录“引”发“感”的关键词、句，或概述引发“感”的要点。不管采用哪种方式引述，“引”都要简练、准确，有针对性。 议——分析材料，提练观点。 在引出“读”的内容后，要对“读”进行一番评析。既可就事论事对所“引”的内容作一番分析；也可以由现象到本质，由个别到一般的作一番挖掘；对寓意深的材料更要作一番分析，然后水到渠成地“亮”出自己的观点。 联——联系实际，纵横拓展。 联，就是要紧密联系实际，既可以由此及彼地联系现实生活中相类似的现象，也可以由古及今联系现实生活中的相反的种种问题。既可以从大处着眼，也可以从小处入手。写读后感最忌的是就事论事和泛泛而谈。就事论事撒不开，感不能深入，文章就过于肤浅。泛泛而谈，往往使读后感缺乏针对性，不能给人以震撼。当然在联系实际分析论证时，还要注意时时回扣或呼应“引”部，使“联”与“引”“藕”断而“丝”连。 4、结——总结全文，升华感点。 总结既可以回应前文，强调感点；也可以提出希望，发出号召。不管采用哪种方式结尾，都必须与前文贯通，浑然一体。 其三，在写作读后感的时候，还要注意以下几点： 1、读后感在写感想的时候，要防止离开原文；“读”与“感”互相脱离。初学写作者常犯的一个毛病是引出观点后，就把所读的作品放到一边了，这是不恰当的。应当在行文中注意抓住原作品，始终要受“读”的约束，开头要引“读”，中间还要不时地回扣“读”的内容，结尾也要恰当回扣“读”的内容不放松。 2．写好读后感，还要读透材料，抓准感点。怎样读透材料?一般说，如果是记叙文，就要抓住人物最突出的某种品质，最有价值的语言行动或事件所包含的深刻意义；如果是议论文，就要把握中心论点；如果是寓言或哲理性的散文，就要领会其深刻的寓意。另外，读一篇文章，感可能是多方面的，要在分析、思考的基础上，选择最值得发表，感受最深，见解新颖独到，最有针对性和现实感的感受来写，一篇读后感只能容纳一个感点，其他感点无论多么好，都要忍痛割爱。明智之举是抓住一点，不及其余，并围绕一个感点，联系实际，谈深谈透。 3．除了“结”以外，其余三个部分的次序是不固定的，可以灵活掌握。 2、对照例文，圈点批注，悟方法 根据下面的材料，自选取角度，自拟题目，写一篇不少于600字的议论文。 1814年，英国人斯大林蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸气机车，当时有人驾着一辆马车和它赛跑。新生的火车丑陋笨重。走得很慢，漂亮的马车骄傲地跑在前面。而且火车由于没装弹簧，把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心，他不断改进机车，坚信火车具有马车所无法媲美的前途。100多年过去了，马车仍按原来的速度转动着轮子，而火车却在飞速前进，高速火车每小时可达200公里，试验性火车的速度更为惊人。 “失败是成功之母” ——由世界上第一辆火车跑不过马车谈起 当我看完了世上第一辆炎车和马车赛跑，竟然远远落后于马车的故事后，再看到现在高速成火车时速已达两百公里，不由得想起了我国的一句名谚：失败是成功之母。 （引、揭。开篇概引材料，揭示中心：失败是成功之母。文章抓住所供材料的重点有目的地引材，由材料到论点，简洁恰当而又鲜明。） 假如火车的发明者因为最初的火车头跑不过马车而灰心丧气，不去找毛病，不去想办法改进，那么也许直到今天，人们仍然坐在马车上穿州过府，不知火车头为何物呢！没有第一次的失败，又怎会有以后的成功呢！ （议。紧扣原材料，阐明观点。文章充分发挥原材料的论证作用，通过对材料略作分析，一方面揭示作者由材料到观点的思维过程，另一方面又阐发了中心，可谓一箭双雕。） 但是有的人一讲到“失败”，便避之惟恐不及，总想自己不论干什么，都只有成功，没有失败挫折。其实失败并不可怕，关键在于失败以后的态度，在失败后及