控轧控冷工艺对低碳Nb-Ti-B系汽车大梁钢性能的影响.pdfVIP

2009年薄板坯连铸连轧国际研讨会论文集 控轧控冷工艺对低碳Nb-Ti-B系汽车大梁钢性能的影响 张成武1， 席常锁2， 朴峰云1， 王平源1， 刘家琪2， 王春城1， 仇圣桃2， 韩伟1， 居殿春2， 卢军辉2 (1．通钢股份公司技术中心，吉林通化134000；2．钢铁研究总院连铸中心，北京100081) 线开发高强度汽车大粱钢的控轧控冷工艺，利用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜观察了试验钢的显微组织及析 出物。研究表明：微合金元素Nb、Ti、B的复合添加拓宽了贝氏体相变温度范围，冷却速度大于lO℃，s时可以得 到贝氏体组织；在再结晶和未再结晶区分别进行控轧控冷可以提高钢的综合力学性能，铁素体晶粒尺寸可以细化 至5-10Ijxn；利用层流冷却控制钢板带终轧后的相变温度进而控制钢板带的最终相变组织的组成。 关t词：控轧控冷：薄板坯连铸连轧；微合金化；汽车大梁板 EffectofControlledandControlledon Rolling Cooling Mechanical