基于运费最低的我国原油管道网络空间优化研究.pdfVIP

基于运费最低的我国原油管道网络空间优化研究 赵媛 杨足膺 黄克龙 南京师范大学地理科学学院 南京 210023 摘要：以中国管道数量最多、管网规模及原油运量最大的东部管网为研究对象，选取2009 年37条原油管道和连接满洲里口岸至大庆油田的铁路，共计38条流动通道，以及与东部原 油管网连通的20个输出量超百万吨的油田及港口 （口岸）作为输出地，32个石油加工量超 百万吨的炼厂作为输入地，建立石油输出、输入地供需平衡表，采用地理空间分析与数学线 性规划相结合的研究思路与方法，基于运费最低，对东部原油运输管网进行空间优化研究， 并进一步对各原油管道的运行状况进行分类评价。研究结果表明：(1)2009年我国东部原 油管道网络的优化运费较实际运费减少了34.5％，表明原油管网的流通效率总体不够优化， 具有较大的提升空间。(2)东北地区各原油管道流通状况相对较好；华北地区所有原油管道 均为负荷不足或无负荷类型，流通效率普遍不高;华东地区黄淮分区多数管道为负荷不足类 型，仅有临济线 （含复线）和胶青线这两条百万吨流量的管道为良好类型，长江中下游分区 的甬沪宁线和仪金线为超负荷类型。 关键词:优化流量计算模型；流通类型;东部原油管网;空间优化 。中国自然资源