皮带运输改造方案.docVIP

天祝旭东煤业有限责任公司 皮带运输改造方案 一、概况： 天祝旭东煤业有限责任公司，始建于1993年，设计生产能力9万吨／年，核定生产能力6万吨／年，开拓方式为一对平峒，单水平下山暗斜井开拓，主平峒和井底运输巷采用电瓶车牵引矿车串联运输，暗斜井为1．2m绞车串联4节矿车提升，通风方式为中央并列机械抽出式通风，开采区位于二号井田西南边界处，现保有储量261．37万吨，可采储量196．03万吨。为了提升矿井生产能力，强化矿井安全生产条件，提高经济效益，拟将矿井在原生产能力的基础上实施暗斜井皮带运输技术改造工程建设。 二、项目建设的必要性； 为确保回采率提高延长矿井服务年限，该矿井现已布置正规壁式工作面，采用先进的采煤方法和工艺。同时改变落后的生产运输系统，现需重新开拓皮带暗料井和采区皮带运输巷，缓解矿井运输压力。 三、建设项目及工程量： 1、新建皮带暗斜井240米，运煤采用大倾角皮带运输。巷道位置：在2755车场处开口见顶板后延顶板掘进上山，方位244o，坡度22 o，中腰线巷道。规格及要求：该巷道布置在中层煤中，采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽 2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。 2、新建2775水平皮带运输巷220米，并建采区煤仓。巷道位置：在2775煤仓联巷口处开口，方位166o，坡度－4 o，中腰线巷道。规格及要求：该巷道布置在中层煤中，采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽 2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。煤仓直径4 m容量160吨。 3、在主平峒车场新建主煤仓并开拓一条通风、运料上山巷60米。煤仓直径4 m容量200吨，通风、运料上山巷，在主平峒车场南80 m处开口，方位166o，坡度18 o.采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽 2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。 四、施工安全技术措施： (一)、打眼、放炮安全技术措施 1、打眼前必须严格检查电钻、电缆等辅助设备，发现问题处理好后再工作。 2、进入工作面打眼前，必须敲帮问顶认真观察、支护、气体等安全情况，在保证安全条件下工作。 3、打眼定位前，仔细检查上班窝头煤体是否留有残爆、瞎炮，如发现，执行《煤矿安全规程》第342条进行处理，以防发生意外。 4、打完或补完眼，必须将电钻、电源线撤离到工作面20米以外的安全地点悬挂整齐。 5、放炮员必须持证上岗，严格执行火药的领取、使用、交回制度。爆炸材料的运送执行《煤矿安全规程》第311—314条的规定，炸药、雷管必须分装分运并加锁，严禁乱放、私存。 6、装药前，放炮前，放炮后必须落实“一炮三检”制，未经瓦检员检查气体，严禁装药放炮。严禁打眼、装药平行作业。 7、装药前，必须用炮棍将炮眼内的煤沫清除。药卷必须轻推。封泥用黄土，封泥长度必须符合《煤矿安全规程》的规定要求。 8、采用正向爆破，串联放炮。放炮必须用矿用专用放炮器，严禁用动力电放炮。炮机的钥匙放炮员必须随身携带，严禁插入炮机或转交他人。 9、雷管脚线必须扭结短路，联线时打开。放炮母线在未启动放炮前，必须扭结短路。 10、放炮工作，必须严格执行《煤矿安全规程》第315—342条的规定，当班瞎炮当班处理完。 11、打倒支架或支护质量不牢固，安全条件不好，没有洒水降尘，风筒距工作面超过5米，严禁放炮，处理好后再放炮。 12、放炮安全距离，直巷75米，拐弯巷55米，即放炮地点到启爆地点的距离。每次放炮前，放炮员通知当班班长，由班长指定专人负责在所有能进入放炮区域的进、出口担任警戒，警戒到位后，吹口哨，放炮员得到信号后，才准放炮。 （二）、顶板管理安全措施 1、严格按中腰线施工，所有施工巷道必须进行支护，严禁空顶。所有支架必须结构严密，牢固可靠，严禁在浮煤、浮矸上支护。 2、严格执行“敲帮部顶”制度。工作时，必须随时观察周围的支护，顶板情况，发现问题及时处理好后方可工作。 3、放炮后，待炮眼吹散，经检查气体正常，由班长、瓦检员、安检员先进入工作面全面检查安全情况，安全时，工人方可进入工作面工作。 4、放炮后顶板破碎时，先进行可靠的临时支护，控制好顶板后，方可人员工作。 5、所有支架必须有0.2米深的柱窝，支架背帮绞顶必须牢固，棚距为中—中0.8米。 6、加强后巷管理，严禁出现断梁拆柱，严禁前掘后拆，保证后巷支架完整可靠，退路安全。 （三）、通风、瓦斯检查安全技术措施 1、掘进工作面采用压入式通风，风机必须安装在进风新鲜风流处，距回风不得小于10米的距离，风筒口距工作面的距离不大于5米。 2、风机常开，严