基于FORM的齿轮传动多学科优化设计.pdfVIP

Vbl．46 第46卷第3期 机械工程学报 NO．3 2010年2月 Feb． 20lO OFMECHANICALENGINEERING JOURNAL DoI：10．3901／JM[E．2010．03．042 基于FORM的齿轮传动多学科优化设计书 仝令胜 石博强 申焱华 姜 勇 郭朋彦 (北京科技大学土木与环境工程学院北京 100083) 摘要：通常多学科设计优化是一种确定性设计方法，未考虑不确定性因素的影响。为降低多学科设计优化过程中不确定性因 素对系统性能的影响，将一次可靠性方法与协同优化方法相结合，应用到多学科设计优化中。建立基于一次可靠性方法的协 同优化的数学模型，并阐述其求解流程，该方法可用于多学科设计优化领域的可靠性设计问题。分别运用协同优化方法和基 于一次可靠性方法的协同优化实现了减速器齿轮传动的多学科优化设计，在这两种方法的系统级优化中，引入松弛变量，将 一致性等式约束转化为不等式约束，使算法易于收敛。优化结果表明基于一次可靠性方法的协同优化方法求得的最优解使得 约束条件满足了可靠性要求，提高了系统的可靠性，具有实际工程意义。 关键词：多学科设计优化协同优化一次可靠性方法齿轮传动 中图分类号：TBll4．3n{132．4l First-orderMethodBased Reliability MultidisciplinaryDesign onGearTransmission Optimization Yanhua TONG SHI SHEN JIANG GUO LingshengBoqiang Yong Pengyan of (CivilEnvironmentSchool，UniversityScienceTechnologyBeijing，Beijing100083) Engineering adeterministicmethodwithoutintoaccountthe Abstract：Traditional taking multidiseiplinarydesignoptimization(MDO)isdesign effectof orderreducetheinfluenceof on first-order method factors．Into uncertainty reliability uncertainty systemperformance，the mathematicalmodelofFORMbasedcollaborative set introducedintoMDO，andthe up．The (FORM)is optimization(CO)is to t