基于GIS的嘶马河段河床演变分析及岸坡稳定预测.pdfVIP

基于GIS 的嘶马河段河床演变分析及岸坡稳定预测 曾宏 河海大学土木工程学院，南京 (210098) E-mail：Zenghong12@126.com 摘 要：结合嘶马河段崩岸的工程应用，利用GIS （地理信息系统）技术建立了河床的动态 DEM （数字高程模型）。利用所建立的动态DEM ，通过对不同年份DEM 的空间分析，分析 了嘶马河段的河床演变过程。根据所建立的DEM 对岸坡稳定进行评判和预测。 关键词：稳定预测；GIS；DEM ；河床演变；崩岸 1. 前言 河床的演变是个复杂的过程，河岸的崩塌与很多因素有关，长江嘶马河段的河床演变历 经多年，崩岸现象频繁发生。许多学者利用各种技术手段对崩岸的原因进行了一系列的研究 工作。他们的研究工作主要是从河流河势方面考虑的比较多，归纳起来主要有以下的因素： 河道的边界条件，河流以及水沙动力因素，长江水文状况的变化，长江堤防工程的建设和其 它的人类活动的影响。他们都从一定的角度探求了崩岸的机理，综合分析了多方面的影响因 素，并取得了很大的进展。 随着 GIS 技术的发展，其在岩土工程中的应用越来越广泛，利用其强大的空间数据及 其属性数据的处理能力来分析工程实际问题已成为岩土工程中的热点和难点。然而由于地质 数据的复杂性，不确定性，使得直接利用 GIS 来分析工程问题具有较大的困难。很多学者 利用 GIS 技术研究了河床的冲淤演变，并利用 DEM 的叠加分析来计算了冲淤量 [ 1-3] 。对 于边坡及岸坡稳定分析，提出了基于 GIS 的三维边坡计算模型以及展开了相关研究工作 [ 4-5] 。本文利用ArcGIS 软件建立了河床的 DEM ，并进行一系列的空间分析，得到研究区域 的坡度坡向图，河流断面图，DEM 及 TIN 图形。依据这些图形资料及地质资料，从而可以 计算河床的冲刷与淤积量，从三维模型的角度宏观地展现了河床地演变过程，并利用所得的 多年 DEM 图形资料来分析和预测岸坡的稳定性，为实施岸坡加固提供辅助决策。 2. 研究区域概况 长江嘶马弯道位于长江下游扬中河段的上游，是长江中下游最严重的也是最有典型性的 弯道凹岸崩塌段。上游承接镇扬河段的谏壁—大港弯道,下游与泰兴水道相连接,是典型的弯 曲分汊型陡弯河道,在长江中下游颇为有名。弯道全长 14 公里，弯锐水急，河床土质量抗冲 性差，全河段均为崩岸段。1984 年 7 月 21~23 日，嘶马河口发生巨大崩岸灾害，崩窝坍进 350 米，坍失面积 115000 平方米，严重威胁嘶马镇人民生命财产的安全，直接损失 200 多 万元，在此前后也曾多次发生河岸的崩塌，造成了很严重的经济损失，因此研究嘶马河床演 变及崩岸问题具有重要的意义。 3. 河道动态 DEM 的建立 3.1 资料情况 在建立 DEM 时，原始数据的精度直接影响到所建立的 DEM 的精度。本次建立动态模 型的资料有两类：一类是来源于省地调院与江都市地矿局 2001 年报告中的有关图件。该图 件包含了长江嘶马段的岸线变化图，以及 0 米， -10 米，-20 米，-30 米河床等深线的历年 -1- （1959，1969，1981，1993）变化图。另一种原始资料为江都市治江工程处和水利测绘队于 01——04 年实测的 1：2000 嘶马段弯道左侧水下地形图，全部采用 GPS 方式测图。 3.2 技术路线方法 根据实际的资料情况，本文采用了利用 ArcGIS 软件来实现三维模型的建立。首先对原 始数据进行处理，在 MapInfo 中对栅格图进行图形的配准和数字化，在AutoCAD2004 中对 CAD 图形进行等深线编辑和高程赋值。然后将得到的历年等高线数据层进行格式转化，即 将 MapInfo 文件转化为 ESRI Shape 文件格式，DWG 格式转化为 DXF 格式。最后将数据导 入 ArcGIS 中，利用其三维建模功能可以得到DEM