毕业设计（论文）-齿轮减速器设计.doc

毕业设计（论文） 题 目： 减速器 学 院： 机械工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 指导教师： 毕业设计（论文）时间：二О一О年 三 月 一 日～ 六 月 二十七 日 共 十七 周 摘 要 齿轮减速器在各行各业，。蜗杆减速器在满足承载能力及强度要求条件下，效率最高、体积最小、润滑条件最佳。i：一对齿轮的传动是依靠主动齿轮的轮齿依次推动从动轮的轮齿来实现的。在一般的减速情况下，i1.2；最小齿数z：标准斜齿轮不发生根切的最小齿数可由当量直齿轮的最小齿数来计算，斜齿轮的最小齿数z，在闭式软齿面传动中，齿轮的承载能力主要决定于齿面接触疲劳强度，齿轮的弯曲强度总是足够时，齿轮的齿数可取多些，推荐取z=24~40。斜齿圆柱齿轮的最小齿数比直齿圆柱齿轮的要少，因而斜齿轮机构更加紧凑。在此基础上，要进行轮齿弯曲强度和疲劳强度的校核，同时还要进行蜗轮的强度校核，蜗杆刚度的校核。为了方便加工，要进行中心距的限制，保证齿轮的中心距一定要小于蜗杆蜗轮的中心距，才可以把参数联系起来。 在减速器的选材方面，考虑到箱体难加工，一般采用铸件，采用铸铁材料； 为了提高齿轮的强度和刚度，采用45号钢，对于中碳钢来说，具有良好的综合性能，即具有良好的强度和韧性。为了节约贵重金属材料，降低成本，蜗轮通常采用螺钉联接的形式，蜗轮轮缘的材料选用锡青铜，蜗轮轮芯采用铸钢；轴的材料一般采用中碳钢，具有良好的耐磨性和强度。 在减速器的结构设计方面，设置了圆柱形油标，便于观察油面的高度。设置了透气塞，使箱体的热量向外扩散，达到箱体的热平衡；设置了放油孔，是为了箱体换油，并使其换得彻底;对于承担轴向力较小的轴承来说,一般采用深沟球轴承,对于承受径向力和轴向力较大的轴来说,一般采用圆锥滚子轴承;为了使结构更加紧凑,能承受更大的转距和转速来说,齿轮一般采用斜齿轮。由于直齿圆柱轮啮合时，齿面的沿齿宽方向的接触线是平行于齿轮轴线的直线，轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合，同时脱离啮合的，只是轮齿所承受的载荷沿齿宽突然加上，突然卸下，所以直齿轮传动的平稳性较差，容易产生冲击和噪声，不适用于高速和重载的传动中，为了克服这个缺点，适应机器速度提高、功率增大的需要，常采用斜齿圆柱齿轮，使传动工作平稳，承载能力大。设置轴承端盖时，一般采用铸件，由结构而设计成透盖或者是其它形式。 对于直径很小的齿轮，当圆柱齿轮的齿根圆至键槽底部的距离x(2~2.5)m时，或者齿顶圆直径小于200时，如果把轴和齿轮分开制造，则当齿轮受载时，在该处常因强度不够而首先破坏，为此应将齿轮和轴制成一体的，齿轮轴的刚度较好，但由于齿轮轴的工艺性差，选材又难以兼顾齿轮和轴的不同要求，且齿轮损坏时，轴与整个齿轮将同时报废，造成浪费。 The speed reducer gear applies extremely widespread in all the various trades and occupations, these reduction gears for many different application situation uses. The reduction gear is one kind by between the prime mover and the working machine the independent closed type mechanical drive can reduce the prime mover rotational speed or increase the torque. This topic transports the machinery according to the construction materials plant the need, the design 8kW gear - worm reducer. The design total principle is causes the gear - worm reducer in to satisfy the bearing capacity and under the intensity request condition, the structure is compact, the weight is light, the efficiency is highest, the volume is smallest, the lubrication condition is bes