山地越野车的分类.docVIP

山地越野车的分类： XC 轻度越野 顾名思义就是咱们平常骑的一些比较颠簸的路面，例如乡间小道，田埂，都是一些强度不大的道路，一般咱们能用到的前叉行程是80-100.配件以轻量为主，追求一种速度与操控性能的平衡。也是最适合我们业余爱好者平时骑行使用的车型.例如TREK的硬架山地车TREK TOP FUEL系列 避震行程100的软尾车 Travel bike 林道车 这是这几年在越野车细分后出现的一个半新不旧的概念吧，它是一个作为高于XC等级的越野车，它的玩法和XC差不多，但是它偏重于越野性能，一般的前叉行程在100-130之间，当然还要选择后避震车架。整车重量也要相对XC 重一些，追求更高的避震性能和通过性，重量和速度不是它的优势。TREK 这一系列的型号为 FUEL EX AM 全地形 这个等级的车，基本都是后避震车了，后避震车顾名思义就是车架上也有避震的，那么也就是说一部车有前后2个避震，那么这样的车是非常偏重于下坡的玩法了，基本上很少拿它去爬山了，当然这个等级的车还是有爬坡的能力的，只是比较痛苦。因为玩法的原因绝对了这个车不会轻，较重。前叉行程130-160，需要后避震车架TREK 这一系列的型号是 Remedy  FR 自由骑 一个需要高度技巧性的玩法，国内玩的人不多，在欧美甚是流行，基本上