十溴二苯醚的最新限用情况.docVIP

自燃事件频繁 民众关注汽车内饰阻燃要求 2010/2/5/09:01 来源：中国塑料改性网 　　当火灾意外无法避免的情況下，建物或汽车內装材料的燃烧特性将成为人员伤亡及财产损失的重要关键，实际上汽车中密闭空间，原本就会使得产生的黑烟不易排除，加上易燃內饰件將使得火勢迅速扩散，造成严重伤亡。依照调查研究在交通事故中，产生火烧车均伴随着人员重大伤亡的发生，因此世界各国对于车用內饰均订有耐燃性能的要求。 　　目前已经执行内饰件耐燃性法规的国家有：美国、加拿大、巴西、阿根廷、欧洲、以色列、沙特阿拉伯、中国、韩国、日本及台湾地区，其中美国法规FMVSS 302规定乘用车、多功能乘用车、货车及巴士內装必须符合耐燃要求;欧洲法规95/28/EC规定乘座22人以上的巴士內饰必须符合耐燃要求;日本法规第20条TRIAS 48规定汽车内饰(二轮、大型特殊及小型特殊车除外)必须符合耐燃要求;中国GB 8410则规定轿车、多用途客车、货车及客车必须符合耐燃要求。 (DecaBDE)与四溴双酚-A(TBBPA)使用上用量最大，分别占59%及27%。 然而，2008年至今，十溴二苯醚(DecaBDE)是否限用或豁免，国际各界仍意见纷歧，同意禁限者多为国家执法机关，而反对禁限者多以研究单位为主，但也有国家据此而修正法令(瑞典)，以下为国际间对十溴二苯醚禁限与法令的汇总整理。 1.欧盟法院：判定当初行政程序疏失