基于MR—MC无线传感网的高速公路凝冻监测系统设计研究.pdfVIP

基于MR—MC无线传感网的高速公路凝冻监测系统设计研究.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
公路交通技术 2014年 10月 第5期 TechnologyofHighwayandTransport Oct.2014 No.5 基于 MR—MC无线传感网的高速公路 凝冻监测系统设计研究 张正东 ,谢晓尧 ,徐 曦 (1.贵州大学计算机科学与技术学院,贵阳 550025;2.贵州师范大学信息与计算科学重点实验室 ,贵阳 550001) 摘 要:对MR—MC的技术背景及其在无线传感网中的应用和关键技术进行分析。针对凝冻灾害天气分析并设计一 个基于MR—MC技术搭建的凝冻监测系统,且对该系统各部分的设计及其在贵州省高速公路凝冻监测中的应用进行 阐述。实践证明:该系统能有效提高高速公路凝冻监测能力,可保障公路交通的安全性。 关键词:多射频多信道;无线传感网;凝冻监测 文章编号:1009—6477(2014)05—0138—06 中图分类号:U412.366 文献标识码:B ResearchonDesignofCongelationMonitoringSystem for ExpresswaysBasedonMR MC W irelessSensorNetwork ZHANG Zhengdong ,XIE Xiaoyao ,XU Xi, Abstract:ThispaperanalyzestechnicalbackgroundofMR MC andapplicationinwirelesssensornetwork — andkeytechniques.Thepaperanalyzesweatherwith congelation disasterand designsacongelation monitoringsystem establishedbasedonMR MC technology and expatiatesdesignforvariouspartsofthe — — system andapplicationofin congelationmonitoringofexpresswaysallaround Guizhou Province.The practiceprovesthatthesystem caneffectivelyimprovecongelationmonitoringcapabilityofexpresswaysand canguaranteesafetyofhighwaytraffic. Keywords:multi-radiorfequencyandmulti-channel;wirelesssensornetwork;congelationmonitoring 随着我国经济的快速发展,高速公路建设数量 MC)无线传感网技术的凝冻监测系统。该系统采用 和里程逐年增加,高速公路已成为现代交通系统的 了最新的微控制芯片和先进的基于MR_MC的无线 重要组成部分。近年来,贵州省高速公路的发展和 传输技术,可实时监测高速公路路面凝冻数据,可为 建设越来越快。截止2013年底,贵州省高速公路通 高速公路的凝冻预处理提供依据,为驾驶员提供实 车总里程已超过 3200km。 时路况信息,从而确保车辆在公路上的安全行驶,降 贵州地处云贵高原,全省92.5%的面积为山地 低交通运输安全事故率。 和丘陵,属亚热带湿润季风气候区,降水较多,雨季 明显,阴天多,日照少,境 内各地阴天 日数一般超过 1 相关技术背景

文档评论(0)

月光般思恋 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档