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汽车传动系统试验台加载系统研究.pdf
·汽车传动系统试验台加载系统研究·
文章编号: ( )
1002-4581200801-0014-04
汽车传动系统试验台加载系统研究
谭罡风,过学迅
,
TANGang-fengGUOXue-xun
(武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉 430070)
介绍汽车传动系统试验台系统结构和加载原理。对汽车实际行驶阻力进行了系统分析。依据国家汽车相
摘 要:
关的测试标准,提出切实可行的加载方案。通过LabView的软件编程,实现电机对汽车行驶阻力较为精确的模拟,完成电
机的多工况、多功能加载,并且能实现能量反馈和再利用。
关键词:试验台;加载系统;阻力
中图分类号: + 文献标识码:
U467.523:U463.2 A
北 75KW交流电动机作为驱动电机,模拟汽车发动
0 引 言 机在不同转速下的工况。中间是被测试的传动系
京 统部件,两端装有转速转矩传感器,分别用来测
传动系统试验台是用于测试和研究汽车传
量测试部件输入轴和输出轴的转速和转矩。两台
汽 动系统总成部件,如变速器、驱动桥性能的设 45KW 电机用作吸收负载功率,模拟汽车驱动轮
备。在传动系统部件的研究开发过程中,需要对
在地面上行驶时的负载,转速范围30~2500r/min,
车 传动系统部件进行加载测试,并对传动系统部
最大转矩 470Nm。传动系统试验台系统结构如
件进行可靠性台架试验。对于高性能传动系统
图 所示。
1
实验台,需要在试验台上反复调试控制策略,实
变频能量
工控计算机
现对被测试部件的精确加载,并能完成道路模 回收器
PCL-726
采集卡
拟实验的部分功能。传动系统试验台的加载系 单片机及 PCL-818
接 口 采集卡
统用来模拟汽车行驶的阻力状况。传统的开环
转速转 转速转
[ ] 负载电机 矩传感 被测试传动
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