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如何用振动试验机对铁路机车车辆部件振动试验 1 振动试验机适用范围范围 该试验方法规定了铁路机车车辆组件及部件(以下称部件)，在振动试验机上进行的一般振动试验方法(以下称振动试验)。该试验方法适用于直接安装在铁路机车车辆车体、转向架上的部件，或者借助于减振材料、缓冲器安装的部件，部件质量不大于100掩。 2 试验术语介绍 振动试验机模拟产品在制造，组装运输及使用过程中所遭遇的各种环境，用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力，适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具……等各行各业的研究、开发、品管、制造。 2.1 振动试验：振动试验是共振试验、振动性能试验及振动耐久试验的总称。 2.2 共振试验：检查部件的特定部分，在规定频率范围内有无发生共振，求其共振频率的试验。 2.3 振动性能试验：检查振动过程中及振动前后部件性能的试验。 2.4 振动耐久试验：检查部件在受振动条件下的耐久性试验。 3 试验种类及标记 3.1 振动试验的种类及标记根据部件所安装的部位分类，可参考见表1。 表1 振动试验的种类及标记 种类 标记 应用部件 1 1 安装在客车车体上的部件 2 2 安装在客车或机车车体上的部件 3 3 安装在机车、货车车体上的部件 4 4 安装在货车车体或转向架构架上的部件 5 5 安装在转向架构架或簧下部分的部件 6 6 安装于簧下部分的部件 3.2 振动耐久试验的种类及标记，见表2。 表2 振动耐久试验的种类及标记 种类 标记 种类 标记 1 A、B、C A1、B1、C1 4 A、B、C A4、B4、C4 2 A、B、C A2、B2、C2 5 A、B、C A5、B5、C5 3 A、B、C A3、B3、C3 6 A、B、C A6、B6、C1 4试验通用条件 4.1不能单独进行试验的部件或质量超过 100k g的部件，可对组成该部件的各部分单独进 行振动试验。 4.2 试验顺序 振动试验可按共振试验、振动性能试验以及振动耐久试验的顺序进行。但共振试验以及振动性能试验可合并起来同时进行。 4.3 部件的安装 部件安装在振动试验机上应采用接近实际使用时的安装方法及安装位置。 4.4 部件的动作 振动性能试验应在部件工作状态下进行。共振试验及振动耐久试验，如无特殊要求可在非工作状态下进行。当共振试验和振动性能试验合并时，部件应为工作状态。振动耐久试验应在试验开始前及试验结束后，对该部件进行工作状态比较。 4.5 施加振动的方向 根据部件安装位置，可在其纵向、横向和垂向三个方向按任意顺序施加简谐振动。但也可指定省略三个方向中的任一方向。 纵向、横向和垂向方向是指将部件安装在车上时，与机车车辆的纵向、横向和铅垂方向分别相同的方向。 5 试验方法 5.1 共振试验 5.1.1 共振试验应符合以下条件，见表3： a)在频率范围内，应能使频率连续上升及下降； b)振动频率变化的速度应控制在能测出共振频率的限度内； c)在最低、最高频率间(例如:1种类中1-30Hz)，为了能测出共振频率，往复一次所需的时间应充分延长； d)频率的往复次数应在一次以上； e)振动的大小，在低频率范围，设全振幅为一定；在高频率范围，设加速度全振幅为一定。 表3 共振试验 5.1.2 当振动试验机能力不足或者只需要作简单试验时，可按表4中给出的频率范围内用全 振幅进行。 在此种频率范围内应使频率能连续上升及下降。频率变化速度、往复次数等应符合5.1.1中b),c),d)项的规定。 表4 共振试验(代用场合) 5.2 振动性能试验 振动性能试验采用的方法与共振试验时的方法相同，按表3或表4所示条件，应使频率能连续地上升及下降。 5.3 振动耐久试验 振动耐久试验分为无共振和有共振两种。 振动耐久试验，一般按B种类进行，根据试验时间、振动试验机能力等条件，也可按A种类或C种类进行。 各种类的振动耐久试验规定如下: 5.3.1 无共振 无共振按表5的规定进行试验。 表5振动耐久试验(无共振) 5.3.2 有共振 a)部件的共振频率只有一个时，该频率为试验频率。以表3所示的全振幅或共振频率，设与加速度全振幅相对应的全振幅为2a时，各种类可按表6进行试验。如用共振频率可由式(1)求出与加速度全振幅相对应的全振幅，按表6进行试验。 还应按表5所示的全振幅用表7所示的试验时间继续进行试验。 表6振动耐久试验 (有共振) 表7 振动耐久试验时间(无共振) b)部件的共振频率有两个以上时，取一个危险频率为试验频率按a)项的规定进行试验。