旅游高速公路新建工程A5项目施工组织设计(LCH).docVIP

编制依据、原则与说明 一、编制依据 1、江西省永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路项目土建工程国内施工招标文件。K33+480～K39+600）施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。遵循《施工设计图纸》的原则。遵循有关施工技术规范和验收标准原则。遵循实事求是的原则。遵循“安全第一、预防为主”的原则。遵循“科技是第一生产力”的原则。遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。遵循贯标机制的原则。 工程概况简105、316国道有机的联成一体，填补了江西省西北地区横向高速公路的空白，使我省西北部的公路运输体系功能得以充分发挥，进而有力的支持和促进了“环鄱阳湖生态经济区”的建设，加速了地方和全省的经济发展；同时对更快、更好地开发庐山西海旅游资源，提升庐山西海的知名度，整合大庐山旅游区意义重大。 永武高速项目处于赣北地区，总体呈东西走向，我公司承建的A5合同段起于永修县三溪桥镇小彭家，经下庄、上庄、胡家庄、刘家窝、陈司，终于永修县三溪桥镇董家山，施工里程桩号为K33+480～K39+600，全长6.120公里。 二、自然地理特征及水文 1、地形地貌 本合同段内为较冲沟发顶110～220米之间冲沟60米左右，相对50～160米，山体坡面坡度20度～35度之间35度，柘林湖汊发发VI度，大型构造物按7级抗震措施设防。 2、地质条层为杨状显减间间对较随节变响较变较间冲沟1-3米，年变2.0米左右，岗4—20米左右不均，年变2.0米左右。 3、气候与气象 本合同段地处赣光热变显著风较气温为16.6摄,年最高温为37摄39摄气温为为5摄风地区亚强冷袭1月份气温气温为4.4摄7、8月份气温气温气温别为28.2摄27.9摄线处亚热带风区温湿润，1700小时时数最风为2/秒，四季平均风变数为80-126现11月中旬，终3月中旬末。雪期：一般初雪期在12月中旬到1月中旬初，终雪2月中旬末，无约为30011月下旬，终约3无为280层无冻设计技术标(1)主线设计速度：80Km/h (2)路基宽度：采用整体式24.5m宽，双向四车道。 (3)路面：采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN (4)桥梁 ①、荷载等级：公路—Ⅰ级 ②、设计基准期：100年 ③、桥面宽度：特大、大桥2×10.90m，中桥2×10.75m。特大、大桥内外侧均设置0.45m宽钢筋砼防撞墙，中桥外侧设置0.45m钢筋砼防撞墙，内侧设置钢护栏。 (5)设计洪水频率：路基及大、中、小桥涵均为1/100 四、主要工程量 本合同段主要工程量：路基挖土方487581立方米，路基挖石方1153855立方米，填方1679697立方米，大桥4座共长850米（845米），圆管涵6道，盖板通道12道，暗桥1道，排水工程24475米，防护工程22530立方米。 其它工程量：改路工程6条，总长度2.85公里，土石方8.016万方，路面9.45千平方。 主要工程数量表见下表： 主要工程数量表 一、路 基 工 程 　 　 土石方工程 挖土方 立方米 487581 挖石方 立方米 1153855 排 水 工 程 米 24475 防 护 工 程 立方米 22530 路 基 交 工 公里 6.120 二、桥 涵 工 程 　 　 大桥、特大桥 桩 基 根 153 承台、系梁 个 107 墩柱、台身 个 113 盖梁、台帽 个 66 预制梁（板） 片 232 安装梁（板） 片 232 桥面铺装 平方米 18476 防 撞 栏 米 3390 中 小 桥 桩 基 根 29 承台、系梁 个 7 墩柱、台身 个 17 盖梁、台帽 个 10 预制梁（板） 片 54 安装梁（板） 片 54 桥面铺装 平方米 1290 防 撞 栏 米 265 涵洞通道 圆 管 涵 米/道 303.5/5 盖 板 涵 米/道 436.98/8 暗桥通道 米/道 60/1 拱 涵 米/道 370.94/1 五、工程特点点难点1、工程特点 （1）本项目合同工期12个月（连续工期），包括路基、桥梁、涵洞信道、排水防护工程等，工程数量较大，工期较为紧张。 （2）本合同段路基填、挖方量大，深挖方、高填方路段较多。 2、工程重点、难点 本合同段的四座高架桥是重点控制性工程，箱梁预设为难点项316国道高架桥跨越现有316国道，该跨线高架桥又与主线斜交，斜交角度为60度，并且处于路线主线的复型曲线内，该桥属于本合同段的重点。施工中要特别注意施工安全并确保316国道的正常通行能力，采取切实有效的技术、安全措施，确保工程顺利进行，确保工期和质量。 第二章 总体施工组织 一、前期施工准备1、生产及营驻地项目经