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矿用汽车油气悬架系统建模与仿真.pdf
第1 期 机械设计与制造
2011 年1 月 Machinery Design & Manufacture 239
文章编号:1001-3997 (2011)01-0239-03
矿用汽车油气悬架系统建模与仿真*
1 2 1
曹瑞元 张宏 熊诗波
1 2
(太原理工大学机械电子工程研究所,太原 030024)(煤炭科学研究总院太原研究院,太原 030006)
Modeling and simulation of hydro-pneumatic suspension of mine truck
1 2 1
CAO Rui-yuan ,ZHANG Hong ,XIONG Shi-bo
1
(Research Institute of Mechano-Electronic Engineering Taiyuan University of Technology ,Taiyuan 030024,China)
2
(Taiyuan Institute of China Coal-Research Institute ,Taiyuan 030006,China)
sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
s 【摘 要】以WC5 铰接式矿用汽车的油气悬架系统为研究对象,建立了包括刚度、阻尼、摩擦等因 s
s s
s
素的油气悬架系统非线性数学模型,并对油气悬架系统刚度特性和阻尼特性进行分析;分析表明,蓄能
s
s 器初始条件直接决定着油气悬架的刚度特性,增大悬架缸的内径,减小单向阀、阻尼孔的直径则产生的 s
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s
阻尼力增大,这为矿用汽车油气悬架系统的设计提供了一定的参考依据。
s
s 关键词:矿用汽车;油气悬架;刚度;阻尼 s
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