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《汽车构造》课程试卷1 适用于：机械工程学院车辆工程专业 一、填空题（每空1分，共20分） 1. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转??两 周，各缸的进、排气门各开启? 一 次，此时凸轮轴旋转?一 周。 2. 飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 点火 正时和 喷油 正时的依据。 3. 柴油的发火性用?? 16烷值 表示，该值越高，发火性越?? 好 。 4. 调速器是一种 自动调节 装置，它根据 柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的 转速运行 。 5. 变速器的操纵机构必须设置安全装置，包括 自锁 、 互锁 和 倒档锁 装置三种。 6. 机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，主要由??转向操纵机构 、? 转向器 和转向传动机构三大部分组成。 7. 指出图中准双曲面齿轮的偏移是 下 偏移。 8. 离合器从动盘主要由从动片、 摩擦片 和 从动盘毂 三个基本部分组成。 9. 全主动悬架是根据汽车的运动和路面状况，适时地调节悬架的 刚度 和 阻尼 ，使其处于最佳减振状态。 二、解释术语：（每个4分，共20分） 1. CA1092：CA代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。 2. 发动机负荷：指发动机在一转速下发出的实际功率与同一转速下所发出的最大功率之比，以百分数表示。 3. 柱塞供油有效行程：柱塞由喷油泵的柱塞上行到封闭柱塞套筒上进孔，至柱塞斜槽与套筒油孔接通时这一段的柱塞行程。 4. 转向器角传动比：转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比。 5. 差速器的锁紧系数：内摩擦转矩与差速器传递转矩之比。 三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题1分，共10分） 1. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ × ） 2. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（× ） 3. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ × ） 4. 不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（ × ） 5. 起动发动机的电源是发电机。（×） 6. 离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，否则容易产生分离不彻底的效果，使齿间产生冲击。（?√） 7. 斜交轮胎价格比子午线轮胎便宜，但抗滑能力差，滚动阻力大，承载能力不如子午线轮胎。（√） 8. 对减振器提出的要求是在悬架压缩行程和伸张行程中，减振器的阻尼力都应大些。（×） 9. 转向轮定位参数中的主销后倾角和主销内倾角都有使车轮自动回正的作用。（ √） 10. 领从蹄式制动器既是等促动力制动器，又是平衡式制动器。（×） 四、简答题（每题5分，共20分） 1. 活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为： (1)活塞工作时，气缸的气 体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座方向增大。 (2)侧压力也作用于活塞销座上。 (3)活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。防止措施： (1) 冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。 (2)减下活塞销座附近的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。 (3)在活塞的裙部开有“T”形或 “π”形槽，以减少热量从头部到裙部的传输。 (4)在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。 2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为： (1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。 (2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形。 2. 曲柄连杆机构的功用和组成是什么？ 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 （1）将气体的压力变为曲轴的转矩 （2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 3. 拉式膜片弹簧离合器与推式相比，有哪些优点？ 1）在压盘大小相同的条件下，拉式可使用直径较大的膜片弹簧，提高压盘的压紧力和传递转矩的能力； 2）减少或取消了中间支承，零件数目少； 3）使分离时踏板力更小，冲击和噪声小； 4）使用寿命长 。 4. 麦弗逊式悬架与烛式悬架相比，有哪些优缺点？ 优点：无主销结构，增大了两前轮内侧的空间，便于发动机和其一些部件的布置； 缺点：滑动立柱摩擦和磨损较大。 5、活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为： (1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座