钢混凝土双面组合连续梁界面滑移试验研究.pdfVIP

第 26卷 第7期 公 路 交 通 科 技 v01．26 N0．7 2009年 7月 JournalofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment Ju1．20o9 文章编号：1002-0268 (2009)07—0095-05 钢一混凝土双面组合连续梁界面滑移试验研究 段树金，邵晓辉，牛润明，张志国 (石家庄铁道学院 土木工程分院，河jE 石家庄 050043) 摘要：钢一混凝土双面组合连续梁是一种新型的组合结构。钢与混凝土组合的上、下交界面都会产生界面滑移。对 3 根钢一混凝土双面组合 2×2．9m连续梁模型进行试验研 究，测得了受拉混凝土裂缝扩展状况、典型截面沿梁高的应变 分布和钢与混凝土界面相对滑移及滑移应变沿梁长的分布。利用有限元分析软件 ANSYS建模 ，给出了组合梁的滑移 曲线和滑移应变曲线，与实测结果对比吻合较好。双面组合梁上混凝土板与钢梁间的界面滑移分布与单面组合梁相 似 ，但最大滑移量减少了2o％多；负弯矩区的截面刚度提高了27％左右。 关键词 ：桥梁工程；钢一混双面组合连续梁；有限元分析；界面滑移 中图分类号：U448．216 文献标识码：A ExperimentalStudyonInterfaceSlipofDoubleSteel—concrete CompositeCo ntinuousBeams DUANShujin，SHAOXiaohui，NIURunming，ZHANGZhiguo (SchoolofCivilEngineering，ShijiazhuangRailwayInstitute，Shijiazhuang Hebei050043，China) Abstract：Doublesteel—concretecompositecontinuousbeam isanewtypeofcompositestructure．Thereareslipson bothoftheupperandbottom interfacesbetween steelna dconcrete．Th econcretecrackingconditions，htestrain distributionofhtetypicalcrosssectionsalongtheheight，hteinterfaceslipsnadtheslipstraindistributionalonghte bema wereobtainedthroughhtetestsofthreepiecesof2×2．9m doublesteel—concretecompositecontinuousbeam specimens．Th eslipcurcenadslipstraincurveofthedoublecompositebema from ananalytical modelingbyusing ANSYSWaSproposednadverifiedwiht hteexperimentaldata．Th einterfaceslipdistributionbewteenupperconcrete platenad steelprofileof hte double compositebema issimilarto thatofthesinglecompo sitebema ，butthe maximum valuedecreasesover20percent，nadtheCROSS—sectional stiffnessinhtenegativebendingmomentregion increasesabout27percent． Keywords：bridgeengineering；doublesteel—concretecompo sitecontinuousbema ；FEanalysis；interfaceslip