枫河线防雷问题及其技术改造.pdfVIP

枫河线防雷问题及其技术改造 220kV枫河线北起枫树坝电厂、南至河源变电站，全长115.9km， 90% 全线基本上沿东江顺流而下， 线路经过雷电多发的高山、丘陵地 1974 315 36 区。 年建成投运时，全线共有杆塔 基，其中耐张塔 基、 19 148 112 GJ-50 直线塔 基、钢杆 基、水泥杆 基，全线采用 钢绞线 单避雷线保护。投运后，由于线路雷击故障频繁以及多方面的原因， 多年来，对这条线路进行了多项技术改造，其中主要有以下几项：礼 经电器 a)1981年至1985年分 期将全线的单避雷线改为双避雷线4 (均为GJ-50钢绞线 ；) b)1988 6 (100 年底对卓峰山段进行防雷改造，在其中 基 号、 102 106 ) 号～ 号杆塔加装某公司生产的半导体消雷器，并进行杆塔接 地网改造加降阻剂 ；( ) c)1993年至1995年分 期对早期的一根避雷线进行全线更3 换； d)1995 11 1996 6 2 315 年 月和 年 月分 期对全线 基杆塔接地 网进行改造； e)1997 2 6 10 年分 期对 基水泥杆和 基钢杆进行了改造。 1 雷击故障统计 1974 9 1998 10 24 枫河线自 年 月投运至 年 月共运行了 个 31 44 雨年度，期间共发生了有明显故障点的雷击故障 次，发现 处故 障点。为便于统计，将同一时间的故障作为线路一次故障，将同一时 间在 基杆塔上产生了故障点认为该基杆塔发生了 次故障。表 和1 1 1 2 表 分别为按年度和按线段统计的故障次数。 2 防雷问题 从表 可以看到，枫河线投产后雷击故障频繁发生，至1 1981年 14 1.73 (102km.a) 共发生雷击故障 次，平均雷击故障率高达 次／ ，大 大超出允许值。其主要原因是：架空线路全线仅使用单避雷线作防 保护，防雷保护角偏大；线路经过雷电活动异常剧烈的卓峰山段。为 此进行了多次防雷技术改造。 2.1 避雷线改造 为了解决线路防雷保护角偏大问题，1981年至1985年分4 期将枫河线的防雷保护由单避雷线改造成双避雷线，使全线的水泥 20.6° 20.6° 23.5° 杆、钢杆和直线铁塔的防雷保护角分别由 ， ， 降至 12.5° 15° 14°( ) ， ，