11050上、下巷车场扩修安全技术措施.docVIP

11050保护层上、下巷车场扩修安全技术措施 因11050保护层上、下巷车场巷道局部变形，需进行扩修。为保证施工安全，编制安全技术措施如下: 一、施工方案 1、扩修范围：11050保护层上、下巷车场口至11050保护层上、下巷车场里侧风门。扩修内容：以刷巷道北侧巷帮、巷道卧底、铺道为主，巷道卧底深度不低于500mm。扩修后巷道断面符合设计断面（见后附巷道断面图）。 2、支护形式：巷道刷帮卧底结束后，采用锚网喷支护。锚杆间排距为700×700mm。车场巷道北帮布置3排锚杆，巷帮中线布置一排锚杆，然后沿巷帮中线两侧各均匀布置一排锚杆。喷射混凝土厚度120mm。原巷道锚网支护保留，不得重复锚网。车场巷道未进行喷浆的巷道需进行复喷。 3、落岩、卧底方式：采用手镐、风镐配合放炮方式。打眼采用YT-28式风钻打眼。爆破器材使用FD-200Z型发爆器。该段扩修、卧底采用打浅眼、放小炮。眼深度600mm-800mm，最小抵抗线不得小于300mm（300mm以下采用风镐配合手镐落岩），孔间距不得低于600mm，装药量0.1kg/孔；炸药采用煤矿许用三级乳化炸药，雷管采用1-5段毫秒电雷管，严禁跳段使用。起爆采用一次起爆，每次装药总量不得超过0.6kg。炮眼封泥应采用水炮泥,装填水炮泥时应先在装填的药卷外侧填上30～40mm的炮泥，然后装水炮泥，外端再用炮泥封满。 4、运料路线：地面→副井→运输石门→东大巷→保护层上山→扩修点。出矸路线：扩修点→保护层上山→东大巷→运输石门→副井→地面矸石山。 5、施工顺序：交接班→接风水管→确定眼位及深度→打眼→管线设备保护→爆破→出碴→挂网打锚杆→喷浆→清理卫生。 6、扩修时先扩修11050保护层下巷，然后扩修11050保护层上巷。扩修前，采煤队将11050保护层下巷风机及开关拆除，运至里侧风门以里，放炮前上下巷风门外全断面用木板固定于砖墙上用于保护木质风门，木板厚度不小于50mm。11050保护层上巷放炮前，钻机由钻探队运至11050保护层下巷。放炮时，采煤队将上下巷风门调节风窗打开，便于通风。 巷道支护材料规格见下表 序 号 巷道名称 项目 11050保护层上下巷车场（单位：mm） 1 锚 杆 规 格 Φ22×2200 材 质 螺纹钢 孔 深 2150 锚固力 ≥70KN 2 锚固剂 EZ2360，CK2360 3 锚杆垫片 规 格 δ10×150×150 中 孔 Φ22～24 4 金 属 网 规 格 8#钢丝方格网，网孔80×80，网片1000×1500 工程质量标准见下表 项目 工程质量要求及允许偏差 基本项目 1、巷道净宽 0-+150mm 2、巷道净高 0-+150mm 3、锚固力 不小于70kN 4、锚杆安装质量 安装牢固，无松动。 5、锚网质量 紧贴岩壁，搭接长度100mm 允许误差项目 项目 允许误差 1、锚杆间距 -100— +100mm 2、锚杆孔深度 0— +50mm 3、锚杆角度 ≥75° 4、锚杆外露长度 10-50mm 二、技术措施 1、施工前，地测科需给定巷道中线，扩修中线与原巷道施工中线相同，施工时严格按照扩修中线及巷道断面尺寸进行。 2、打眼采用湿式打眼。孔眼的位置要准确，根据和条件，定出孔位，做出标记。锚杆由上往下打。在过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等。安装锚杆前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人锚固剂送入眼底，锚杆顶住树脂锚固剂，用将锚杆旋入锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，保证托盘金属网紧贴巷道岩面定出孔位，做出标记处理矿车掉道时，要有专人统一指挥，先把矿车一头支垫好并打死眼，再用撬杠抬另一头复轨，然后再把复轨一头打好眼，用撬杠抬另一头使矿车复轨，抬车时要动作一致，相互协调，招前顾后。处理矿车掉道前，要与绞车司机联系好，刹紧闸，严禁松绳，且必须在矿车下打上牢固可靠的老杠，严防跑车。同向推车的间距不得小于10m。人力推车时一次只准推一辆车，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，接近道岔、弯道时，推车人必须及时发出警号。  7 5