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汽车底盘综合故障排除--选择题【单选题】试题信息 题库: 汽车底盘综合故障排除 课程信息：汽车底盘综合故障排除【 】 负责教师：叶永玖 题型: 选择题【单选题】 题目问题描述 选项A 选项B 选项C 选项D 选项E 选项F 题目答案 难度等级 液力自动变速器的英文简称是（ ） AT MT AMT CVT DSG A 手动变速器的英文简称是（ ） B 无级变速器的英文简称是（ ） D 双离合变速器的英文简称是( ) E 汽车防抱死制动系统的英文简称是( ) EBD ABS EDL TRC ESP ASR 电子制动力分配的英文简称是( ) 电子差速器的英文简称是( ) C 驱动防滑控制系统的英文简称是( ) F 牵引力控制系统的英文简称是( ) 电子稳定程序的英文简称是( ) 防止车轮被抱死 提高制动的方向稳定性 防止车轮纯滑转 防止车轮纯滑移 以下哪一项不是电控液力自动变速器的优点( ) 更好的驾驶性能 良好的行驶性能 较好的安全性 传动效率高 以下哪一项不是电控自动变速器的换挡执行机构( ) 离合器 同步器 制动器 单向离合器 汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（ ）来保证的。 横拉杆 转向器 转向梯形 转向摇臂 主油路调压阀 换挡电磁阀 手动控制阀 节气门阀 驱动桥异响 离合器异响 手动变速器异响 万向传动装置异响 分离彻底 接合柔和 散热良好 传递扭矩大 子午线轮胎 普通斜交轮胎 越野花纹轮胎 载货汽车轮胎 驻车制动 预制动 紧急制动 手制动 iw=iw1＋iw2 iw=iwl×iw2 iw =iw1-iw2 iw=iwl/iw2 停车状态 启动状态 怠速状态 行驶状态 失去转向性能 甩尾 正常转向 直线行驶 侧滑 检查左右轴距是否相等 检查前束是否符合要求 整制动间隙或轮毂轴承 两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 只有自转，没有公转 只有公转，没有自转 既有公转，又有自转 公转和自转都没有 齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中 拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外 若摩擦片磨损过度，则应更换新品 检查转向盘的自由行程 调整前轮前束 调整最大转向角 装复车轮制动器 互锁装置 自锁装置 倒档锁 制动突然跑偏 向右转向时跑偏 有规律的单向跑偏 无规律的忽左忽右的跑偏 继续使用 修复后使用 更换新品 换到其他车上继续使用 制动失效 制动跑偏 制动抱死 制动拖滞 压缩时阻尼小，伸张时阻尼大 压缩时阻尼大，伸张时阻尼小 压缩时和伸张时阻尼一样大 只要有阻尼即可 分离轴承、压盘 拨叉、离合器 拨叉、制动器 分离不彻底 动平衡破坏 踏板自由行程过大 速度阀油压 手动阀油压 换档阀油压 缓冲控制阀油压 作用在锁环上的推力 惯性力 摩擦力 以上各因素综合 发动机怠速检调 换档手柄检调 脉冲电磁阀检查 变速器油面和油质检查 转向直拉杆 转向横拉杆 转向盘 同向并以相等的速度转动 反向并以相等的速度转动 不转动 反向并以不等的速度转动 等促动力制动器 不等促动力制动器 非平衡式制动器 以上三个都不对 直拉杆 前轴 后轴 使用能源 结构 作用 结构与作用 制动失灵 制动发响 消耗振动的能量 平衡振动力 增大振动的能量 增加振动 传动装置 倒挡锁装置 主缸推杆上 制动踏板上 轮缸的活塞上 主缸通向轮缸的管路上 无法转向 转向沉重 转向轻便 对转向性能无影响 拨叉 轮胎气压过高 轮胎气压过低 车轮转向角不正确 车轮前束不正确 载货汽车 轿车 大型客车 越野汽车 从动轴的转速不相等 从动轴在旋转一周中的角速度是变化的 从动轴的转速是相等的 从动轴在旋转一周中的角速度是相等的 该轮无扭矩作用 好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩 此时车轮转向相反 差速器不工作 独立控制 一同控制 高选原则一同控制 低选原则一同控制 以下关于液力变矩器作用的描述，错误的是（ ） 变矩功能 变速功能 传递转矩 变向功能 大多数变速器采用的齿轮变速机构是（ ） 行星齿轮变速机构 普通齿轮机构 平行轴式齿轮机构 锥齿轮机构 电控自动变速器的电子控制系统不包括（ ） 电子控制单元 传感器 执行器 换挡杆 液力变矩器的输入元件是（ ） 导轮 涡轮 泵轮 液力变矩器的输出元件是（ ） 电控液力自动变速器的锁止离合器进入锁止工况的前提不包括（ ） 发动机温度不低于53-65°C 变速器位于前进挡 车辆处于制动状态 节气门处于开启状态 行星齿轮变速器中的所有齿轮（ ） 都处于长啮合状态 挂上档位时才啮合 断断续续啮合 小于 等于 大于 丰田A340E自动变速器有（ ）个离合器。 丰田A340E自动变速器有（ ）个制动器。 丰田A340E自动变速器有（ ）个单向离合器。 轮胎应当定期做动平衡检查，用