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国际货物运输 本章介绍 合同中运输条款的相关内容 第一节 海洋运输 一、海洋运输概述 国际贸易中的主要运输方式，占货运量的80～90％ 海洋运输的利弊 运量大 利 运费低 通过能力强 速度慢 弊 风险大 航期不定 二、海运船舶营运方式 （一）班轮运输 1、班轮运输的含义和特点 班轮运输又称“定期船运输” （1）“四固定”：船期、航线、港口、运费固定 （2）班轮运费中包括装卸费 ：船公司负责装卸 （3）船公司是公共承运人：船货双方权利以提单条款为依据 格式条款 （4）灵活方便：适用于货价高、成交量小、交货较分散的情况 2、班轮运费的计算 （1）班轮运输的计算方法 班轮运费包括基本运费和附加运费 即：F=F1+F2 其中：F1为基本运费，F2为附加运费 F1=f.Q F2=f.Q.S1+f.Q.S2+……f.Q.Sn 其中：f 为单位运费率；Q为货运量 S1、S2……为附加运费率 主要包括：货物超长超重、港口拥挤、燃油附加费、选港费等等 所以 ：F=f.Q（1＋S1+S2+……Sn） （2）基本运费的计算标准 （1）按货物的重量（毛重）计算 ，称为重量吨“W” ，用公吨计量 （2）按货物的体积计算，称为尺码吨“M” ，用立方米计量 重量吨和尺码吨统称为“运费吨”（即一公吨或一立方米的运费） （3）按重量或体积中较高的一种计算，选择法“W/M” （4）按货物的价格计算运费，从价法“A.V” 一般按FOB价格的的百分比计收 （5）按按货物的毛重、体积或价值中较高的一种计算 （6）按重量或体积中较高者，再加上从价运费计算 （7）按货物的件数计算运费，件数法 （3）附加费的种类 超重附加费（Heavy Lifts） 超长附加费（Over Lengths） 选卸附加费（Optional Discharging Port） 直航附加费（Direct） 转船附加费（Transhipment Additional） 港口附加费（Port Additional） 燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等 （二）租船运输 1、租船运输的特点 （1）没有预定的船期表 （2）航线、港口等不固定 （3）船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排 （4）运费或租金由双方进行议定 2、租船运输的方式 （1）定程租船：按航程租船，分为“单程”和“双程”租船 （2）定期租船：按航期租船，如按月、按季、按年租船 （3）光船运输：属于财产租赁范围 第二节 其他运输方式 一、铁路运输 （一）铁路运输概述 占货运量的10％左右 特点 速度较快、运量较大、风险较小、受气候条件影响小、手续简单 （二）铁路运输营运方式 1、国内铁路运输 2、国际铁路运输 （1）国际铁路联运 “国际货约”由英、法、德等32个国家签约 “国际货协”由前苏联等12个国家签约 （2）大陆桥运输（Land Bridge Transport） 使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统作为中间桥梁 把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式 西伯利亚大陆桥 北美大陆桥 欧亚大陆桥（中荷大陆桥） 全长10800公里，东起连云港，西至鹿特丹 途经莫斯科、华沙、柏林等地 二、航空运输 三、集装箱运输（Container Transport） 四、 国际多式联运 第三节 海运单据 一、海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L） （一）海运提单的性质和作用 1、货物收据 表明船公司已收到提单上所列货物 2、运输契约的证明 本身不是运输契约，而是运输契约的证明 提单条款规定了承运人和托运人之间的权利义务关系 3、物权凭证 提单代表货物的所有权 可通过转让提单而转让货物，可用于抵押 是海运单据的特有性质和作用 （二）海运提单的种类 1、 根据提单内容的繁简 简式提单（Short Form B/L）：副本提单 全式提单（Long Form B/L）：正本提单 2、 按运输方式的不同 直达提单（Direct B/L） 转船提单（Transhipment B/L） 联运提单（Through B/L） 多式联运提单（Combined B/L） 3、 根据货物是否已经装船 已装船提单（On Board B/L） 备运提单（Received for Shipment B/L） 4、根据提单上对货物外表状况有无不良批注 清洁提单（Clean B/L） 不清洁提单（Unclean B/L） 用于结算货款的提单必须是已装船的清洁提单 5、根据提单收货人抬头的不同 记名提单（S