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简述世界工业发展的历程及现状
世界汽车工业已经有了100多年的发展历史,作为一个产业,汽车工业依次经历了四个发展阶段,即产品发明,产品发展,产出迅速扩大和以更新
需求为主的市场成熟阶段.从整体上讲,从90年代开始,世界汽车工业已经步入以更新需求为主的成熟市场阶段,但部分市场还处于产出迅速扩
大的市场发展阶段,中国汽车工业就是处于这一发展阶段.
按国际上通行的分类方法,汽车行业一般分为四类:轿车,轻型商用车,重型载货车和大型客车.根据OICA(国际汽车制造商协会)的统计,2001年
全球汽车的年产量为5577万辆左右,比2000年下降3.9%,其中轿车要占总产辆的70%以上(见表1),是汽车行业的主体;轻型商用车(主要包括轻型
客车,皮卡,越野车以及多功能车等)要占总产量的25%左右,位居其次.由于轿车集制造技术,化工技术,能源技术,电子技术于一身,已经成为衡
量一个国家汽车工业发展水平的重要标志.就世界主要汽车生产商来说,许多厂商整车产量中的大部分都为轿车产品,例如2001年排名前15位的
汽车厂商中(表2),其轿车的比重都在50%以上.可见,轿车生产水平的高低已经成为汽车厂商在国际化竞争中求得生存和保持竞争优势的关键因
素之一.
在20世纪90年代,世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后,全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面
容,加上中国汽车业的蓬勃兴起,亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下,当前世界
汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间,依然是世界经济发展的主导产业。
第二产业发展现状与特点
(一)发展现状
第二产业对初级产品进行再加工的部门。在我国包括工业(采掘业、制造业、电力、煤气及水的生产和供应业)和建筑业等。按照“三次产业
分类法”划分的国民经济中的一个产业部门来说第二产业是指采矿业,制造业,电力、燃气及水的生产和供应业,建筑业的发展。
高速公路广告牌就是第二产业的作品。
第二次世界大战后,第二产业的地位普遍上升,一般占就业人口和国内生产总值的30%以上。第二产业迅速发展主要是:
(一)满足经济现代化装备的需要
(二)一些工业品取代农牧产品(如合成纤维)
(三)生活水平的提高扩大对工业品的需要
(四)发达国家比值下降,但绝对量却不断增加,利用其资金与技术优势,转到国外设厂等。
第二产业中重化工业进展迅猛,在发达国家60年代到70年代中期达到高峰(占工业的70%左右)。80年代以来,重化工业比值有所萎缩,轻
纺工业发展较快(主要是发展中国家),轻重比值大致为1∶2。更多产业专题
发达国家的工业日益向知识技术密集型工业发展,战后相当一段时间,发达国家以发展资源密集型与资本密集型工业为主,把劳动密集
型工业转移到工资低廉的发展中国家。70年代以来进一步调整产业部门结构,尖端技术工业猛增,比重上升,而资源密集型工业再一次向外
转移。目前发展中国家多仍以劳动密集型为主,次为资源密集型,而新兴的工业化地区,已开始向技术密集型工业转移。总之这已成为世界
工业发展的总趋势。
战后世界工业生产地域也发生很大变化,其基本特点是:
(一)工业生产向大型化、系列化和综合化发展。大型化、系列化是战后工业分布规模的主导方向。根据地域发展条件,以一二个工业部
门为主导,多发展成综合性联合生产基地,是工业地域部门结构的特点。
(二)工业地域不同层次的集中和相对分散。第二次世界大战后工业地域集中有所加强,形成世界性大工业地带,如北美工业地带、西欧
工业地带、东欧工业地带、日本工业地带等。发展中国家的集中程度更高,呈点状分布,如各国首都多发展成为最大的工业城。世界工业生
产从高密度区向低密度区扩展,是世界工业空间运动的趋势。
(二)特点
(1)机械制造业。本区为全国最大的机械制造业基地,门类齐全。上海是全国最大的机械制造业中心和重要的大型工业成套设备制造基地,
也是全国最大的精密仪器仪表及量具的制造中心。1997年汽车产量占全国总产量的40.7%。 江苏的机械制造中心有南京、常州、无锡、
苏州、镇江、南通、徐州等。无锡的通用机械、家用电器,常州的小功率柴油机、手扶拖拉机、戚墅堰的内燃机车,南京的电子工业产品、
汽车、船舶、客车车辆、光学仪器,苏州的医疗机械、家用电器、电子仪器、徐州的矿山机械等在国内均占重要地位。 浙江的金属切削
机床产量占全国总产量的32%,小型农机、小发电设备、工业锅炉、大型制氧机及部分电子、家用电器产品均已达到先进水平。 湖北的
运输机械制造占有突出地位,武昌车辆厂、江岸车辆厂为历史悠久的企业,十堰、武汉为中心的汽车制造业为全国汽车制造中心之一。1997
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