毕业设计（论文）-车床主轴箱设计.docVIP

安徽建筑工业学院 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 05机械(4)班 学生姓名 夏遵超 学 号 05210010428 课 题 车床主轴箱设计 指导教师 魏常武 2009 年 6 月 1 日 目录 目录 4 1、绪论 10 2．设计计算 11 2.1普通车床的规格 11 2.1.1车床的规格系列和用处 11 2.1.2 操作性能要求 11 3.主动参数参数的拟定 11 3.1 确定传动公比 11 3.2 主电动机的选择 12 4.变速结构的设计 13 4.1 主变速方案拟定 13 4.2 变速结构式、结构网的选择 13 4.2.1 确定变速组及各变速组中变速副的数目 13 4.2.2 变速式的拟定 14 4.2.3 结构式的拟定 14 4.2.4 结构网的拟定 15 4.2.5 结构式的拟定 15 4.2.6 结构式的拟定 15 4.2.7 确定各变速组变速副齿数 17 4.2.8 绘制变速系统图 18 5.结构设计 19 5.1 结构设计的内容、技术要求和方案 19 5.2 展开图及其布置 19 5.3 I轴（输入轴）的设计 20 5.4 齿轮块设计 20 5.5 传动轴的设计 21 5.6 主轴组件设计 22 5.6.1 各部分尺寸的选择 22 5.6.2 主轴材料和热处理 23 5.6.3 主轴轴承 23 5.6.4 主轴与齿轮的连接 24 5.6.5 润滑与密封 25 5.6.6 其他问题 25 6.传动件的设计 25 6.1 带轮的设计 25 6.2 传动轴的直径估算 28 6.2.1 确定各轴转速 28 6.2.2传动轴直径的估算：确定各轴最小直径 29 6.2.3 键的选择 30 6.3 传动轴的校核 30 6.3.1 传动轴的校核 31 6.3.2 键的校核 31 6.4 各变速组齿轮模数的确定和校核 32 6.4.1 齿轮模数的确定： 32 6.4.2 齿宽的确定 36 6.4.3 齿轮结构的设计， 37 6.5 带轮结构设计 38 6.6 片式摩擦离合器的选择和计算 39 6.7 齿轮校验 41 齿轮强度校核 41 6.7.1 校核a变速组齿轮 42 6.7.2 校核b变速组齿轮 43 6.7.3 校核c变速组齿轮 44 6.8 轴承的选用与校核 46 6.8.1 各轴轴承的选用 46 6.8.2 各轴轴承的校核 46 7.主轴组件设计 47 7.1 主轴的基本尺寸确定 48 7.1.1 外径尺寸D 48 7.1.2 主轴孔径d 48 7.1.3 主轴悬伸量a 49 7.1.4 支撑跨距L 50 7.1.5 主轴最佳跨距的确定 51 7.2 主轴刚度验算 53 7.2.1 主轴前支撑转角的验算； 53 7.2.2 主轴前端位移的验算； 55 8.总结和展望 58 8.1本文工作总结 58 8.2课题展望 59 参考文献 60 致 谢 61 附录 62 普通车床主轴箱设计 机械与电气工程学院 机械设计制造及其自动化专业 05机械4班 夏遵超 指导老师 魏常武 1、绪论 机床技术参数有主参数和基本参数，他们是运动传动和结构设计的依据，影响到机床是否满足所需要的基本功能要求，参数拟定就是机床性能设计。主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其他基本参数的依据，如车床的最大加工直径，一般在设计题目中给定，基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数，可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。 通用车床工艺范围广，所加工的工件形状、尺寸和材料各不相同，有粗加工又有精加工；用硬质合金刀具又用高速钢刀具。因此，必须对所设计的机床工艺范围和使用情况做全面的调研和统计，依据某些典型工艺和加工对象，兼顾其他的可能工艺加工的要求，拟定机床技术参数，拟定参数时，要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比，使拟定的参数最大限度地适应各种不同的工艺要求和达到机床加工能力下经济合理。 机床主传动系因机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同，应满足的要求也不一样。设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。在设计时应结合具体机床进行具体分析，一般应满足的基本要求有：满足机床使用性能要求。首先应满足机床的运动特性，如机床主轴油足够的转速范围和转速级数；满足机床传递动力的要求。主电动机和传动机构能提供足够的功率和转矩，具有较高的传动效率；满足机床工作性能要求。主传动中所有零部件有足够的刚度、精度和抗震性，热变形特性稳定；满