隧道洞身衬砌施工方案.docVIP

省道215线九龙县城至凉山州界公路改建工程 XX 隧 道 洞 身 衬 砌 施 工 方 案 XX集团有限公司 X公路改建工程XX项目经理部 二零 年 月 目 录 1、工程慨况……………………………………………………………..3 1.1工程简介…………………………………………………………………………………......3 1.2地形地貌与气候……………………………………………………………………………3 1.3工程地质及水文地质………………………………………………………………………4 1.4工程特点……………………………………………………………………………………5 1.5施工流程图…………………………………………………………………………………6 2、施工方案………………………………………………………….......7 2.1初期支护方案………………………………………………………………………………7 2.2钢拱架施工……………………………………………………………………………….9 2.3拱及填充施工………………………………………………………………………….10 2.4混凝土衬砌施工……………………………………………………………………….10 2.5衬砌钢筋施工………………………………………………………………………….12 2.6钢筋网支护施工……………………………………………………………………….13 2.7锚杆支护施工…………………………………………………………………………14 3、进度工期…………………………………………………………..15 4、设备人员进场情况………………………………………………..18 5、施工班组组织情况………………………………………………..19 6、质量保证措施………………………………………………………20 6.1质量目标…………………………………………………………………………………20 6.2确保工程质量措施………………………………………………………………………20 6.3质量措施………………………………………………………………………………..20 6.4质量保证体系…………………………………………………………………………..23 6.5质量检查程序图………………………………………………………………………..24 7、安全保证措施……………………………………………………..24 7.1安全保证措施…………………………………………………………………………..…24 7.2安全保证体系……………………………………………………….………………….26 7.3确保安全的措施…………………………………………………………………………..27 8、文明施工、环境保护保证措施…………………………………….29 XX隧道洞身衬砌施工方案 第一节 工程概况 一、工程简介 XX隧道的桩号里程为K22+836～K23+860，隧道全长1024m，最大埋深约125米，隧道净空： 9.0х5.0米，隧道平面曲线最小半径为252米。隧道纵坡为2.69%。其中Ⅳ级围岩段长度为890m，Ⅴ级围岩段长度为134m。隧道内有设两个停车带。洞身衬砌包含喷射混凝土支护、锚杆支护、钢筋网支护、仰拱、混凝土衬砌、钢支撑、衬砌钢筋等。洞身衬砌主要工程量有：C30防水混凝土6660m3、C30普通仰拱混凝土2312m3、C15仰拱回填混凝土1825m3、HPB300钢筋107207Kg、HRB400钢筋322008 Kg、工字钢317222 Kg、C20喷射混凝土4120m3。 公路等级：三级公路； 道路设计行车速度:V=30km/h； 设计荷载：公路Ⅱ级。 二、地形地貌与气候 1、地形、地貌 省道215线九龙县至凉山州界公路改建工程XX合同段主要地处青藏高原向四川盆地过渡的两级地貌阶梯带上，总体地势西北高东南低，呈阶梯状逐渐降低。工程区内山高谷狭，沟谷交错，全区呈高山峡谷地貌景观，发育有3 级夷平面，Ⅰ级夷平面高程为4000m 左右，Ⅱ级夷平面高程为3000m 左右，Ⅲ级夷平面高程为2200 左右。山脉走向与构造线基本一致，地表起伏大，高差悬殊。 工程区主要山系分属大雪山脉和锦屏山脉，山峰海拔高程一般4000～5000m。雅砻江及九龙河河谷深切，岸坡陡峭，河道迂回，河谷以“U”型谷为主，“V”型谷次之，谷底宽100～300m，沿岸阶地零星发育。地层岩性对微地形的控制十分明显，花岗岩、变质砂岩等坚硬岩石段多形成陡崖，而第四系覆盖层段则以缓坡及斜坡为主。沿线地形以深切割陡崖、陡坡为主，仅局部为缓坡平台、斜坡等。 2、气候 九龙县处于较低纬度