定向钻进系统指导书12.docVIP

附：实验指导书 实验一 螺杆钻具及测斜仪器观测实验 实验日期 姓名 班级 学号 实验成绩 . 一　实验目的 1．了解YL型、LF型液动螺杆钻具工作原理及性能调节； 2．熟悉孔底动力机定向钻进钻具组成，了解造斜件、定向接头的特点和结构； 3．了解常用测斜仪工作原理及使用方法； 4．了解造斜钻头的结构特点，分析钻头孔底碎岩机理及破坏机理。 二　实验器材 YL—65型螺杆钻具一套；LF—65型螺杆钻具一套；JXY—2型测斜仪一套；金刚石、复合片、硬质合金造斜钻头三组；弯外管、定向接头、无磁钻铤等。 三　实验内容 (一) 造斜钻头观测 1．金刚石造斜钻头的结构组成，底唇面形状、水口形状； 2．观测复合片钻头的组成、复合片形状及镶焊方式。 3．观测硬合金造斜钻头结构要素，硬合金的排布、形状、数目； 4．将上面观测结果填入造斜钻头观测记录表。 造斜钻头观测记录表 钻头 名称 钻头体 胎体 切削具 水口 唇面 形状 高度 壁厚 材料 材料 尺寸 粒度 出刃 排列方式 形状 大小 金刚石钻头 复合片钻头 硬质合金钻头 (二) JXY—2测斜仪观测 JXY—2型测斜仪测量钻井方位角顶角只适用于非磁性岩层和矿层内直径大于80的钻井。主要技术特性： 仪器外套管直径75全长1990全部重量约33每台仪器放置测量仪器主体二具仪器最高工作温度80℃仪器外套管密封性能承受液压不小于7测量仪器主体(连保护管)直径54高213方位角刻度分度2°在顶角4°以上时测量误差为±4° 顶角刻度分度值2°测程0～60°测量误差在0～30°间不超过±1°在30°以上不超过±2°定时装置最大工作时间110分钟最小工作时间10分钟。送到螺杆发动机使其工作，当停泵提钻时，阀芯依靠弹簧的回弹力量回到原来位置，打开旁通孔，使钻杆与孔内连通。 图1 LF—65型螺杆钻具结构示意图 1—阀接头；2—溢流阀组件；3定子；4—转子；5—转子接头；6—上万向节外管；7—万向节组件；8—下万向节外管；9—过水接头；10—压紧套筒；11—上止推轴承组件；12—上缓冲垫；13—上橡胶轴承；14—下橡胶轴承；15—下止推轴承组件；16—下缓冲垫级；17—传动轴 b 螺杆发动机橡胶轴承 主要由两个零件——五波齿转子和六波齿定子所组成。定子外壳内衬耐油、耐磨优质橡胶，转子用优质钢材制造，表面镀硬铬层。螺杆发动机是螺杆钻的核心，依靠其转子和定子间的相互配合将地表泥浆供给的液体能量转化为能克取岩石的机械能，因此转子与定子的配合极为重要。它们之间的配合状态（形状及尺寸）决定了螺杆钻的工作性能和工作状况。新的螺杆发动机，在工作100～120h以后，它们之间由于磨损而产生间隙，导致其效率下降，这时则需要更换新的转子和定子。 c 万向联轴节 它位于螺杆发动机转子的下部，通过丝扣与转子联接，万向联轴节的下部与驱动轴上的过水接头相联接，其作用是将螺杆发动机的扭矩传给驱动轴，并将转子的偏心回转运动变成驱动轴的同心回转运动，同时还承受转子工作中产生的轴向力。 万向联轴节主要由两个万向节中间连接杆所组成。 万向节是由与转子联接的联轴节外套及安装在外套内的鼓形齿，钢球位于外套与鼓形齿之间，鼓形齿能回绕钢球中心摆动，位于挡环和压圈之间的“L”形密封圈起密封作用，使外套内的润滑油不外流，同时防止泥浆或其他污物进入套内。 万向节必须成对使用，两万向节之间用联接管联接，工作时万向节摆的锥角≤20。 d 驱动轴及轴承 它的作用是将扭矩、钻压传递给钻头，并支撑空转时螺杆钻具体本身的重量。驱动轴通过一个过水接头与万向联轴接联接，过水接头上有四个通水孔，由螺杆发动机来的大部分低压工作液体经四个通水孔进入驱动轴中心，最后通过钻头冲洗钻屑和冷却钻头。 驱动轴上安装有两套专用的推力轴承和一套橡胶扶正轴承，一套特制的推力轴承装在橡胶轴承上面。另一套则装在橡胶轴承下面。径向轴承和推力轴承都留出了水路。容许5%～10%的水流通过，以冷却和润滑轴承。 橡胶扶正径向轴承用以承受螺杆钻具的径向载荷和提高运转的稳定性。推力轴承承受轴向载荷及传递钻压。 驱动轴下部通过一异径接头与钻头相连接。 (3) 依次将钻具从下往上组装起来； (4) 钻具及地表设备的组成 定向钻探时，由孔底至地表钻具及设备按下列顺序组成：钻头——（通过异径接头）——分水接头——螺杆钻具——弯接头（根据需要选择）——钻杆至地表——主动钻杆及扭矩装置——（通过水笼头）高压胶管——过滤器——泥浆泵。 (5) 钻具使用注意事项 a 开钻前的准备工作 按照螺杆钻