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第六章 汽车零部件的失效机理及其分析 （2） 目 录 导言 第一节 汽车零部件失效的概念及分类 第二节 汽车零部件磨损失效模式 第三节 汽车零部件疲劳断裂失效及其机理 第四节 汽车零部件腐蚀失效及其机理 第五节 汽车零部件变形失效机理 第六节 汽车零部件失效分析方法 第四节 汽车零部件腐蚀失效及其机理 零件受周围介质作用而引起的损坏称为零件的腐蚀。按腐蚀机理可分为化学腐蚀和电化学腐蚀，汽车上约20％的零件因腐蚀而失效。 一. 化学腐蚀失效机理 金属零件与介质直接发生化学作用面引起的损伤称为化学腐蚀。 二. 电化学腐蚀失效机理 电化学腐蚀是两个不同的金属在一个导电溶液中形成一对电极，产生电化学反应而发生腐蚀的作用，使充当阳极的金属被腐蚀。 三. 汽车零件的老化 橡胶、塑科制品和电子元件等汽车用零件，随着时间的增长，原有的性能会逐渐衰退称为老化现象。 第五节 汽车零部件变形失效机理 零件在使用过程中，由于承载或内部应力的作用，使零件的尺寸和形状改变的现象称为零件的变形。 零件变形失效的类型有： 弹性变形失效 塑性变形失效 蛹变失效 第六节 汽车零部件失效分析方法 一.失效分析的基本思路 按分析检验项目进行失效分析 按失效模式进行分析 系统工程分析方法 故障(失效)树分析法 特征因素图分析法 摩擦学系统失效分析法 二.金属的断裂断口分析技术 一次加载断裂断口 延性断裂断口 脆性断裂断口 混合断口 宏观断裂断口分析程序 微观断口分析 三.失效分析的步骤 收集原始资料 收集失效零件的残骸 确定和分析失效模式 对一些重要零件或在一些工况下不可能回收磨 屑时，可将零件材料在仿效运行工况下进行模拟试验，以验证初步判断 在完成各项检验后，将所得原始数据和试验结果汇总进行综合分析研究，然后从设计、选材、材质、加工工艺、装配运行操作、维护及环境介质等因素中找出失效零件的主要原因并提出改进意见 END * * 四.失效分析举例 内燃机摇臂杆断裂失效。
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