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橡胶颗粒沥青混合料劈裂试验及其数值模拟研究／张洪伟等 ·145 · 橡胶颗粒沥青混合料劈裂试验及其数值模拟研究 张洪伟L，连海燕。，杨 东 (1 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092；2 内蒙古 自治区交通建设工程质量监督局，呼和浩特 010020； 3 内蒙古大学交通学院，呼和浩特 010021) 摘要 本研究构建的橡胶颗粒沥青混合料劈裂细观数值模型以裂缝数与劈裂强度为主要细观参数，与劈裂试 验确定的宏观参数劈裂抗拉强度及劲度模量相互验证，从宏观与细观两个角度验证了橡胶颗粒的掺加将明显降低沥 青混合料的力学强度。 关键词 道路工程 橡胶颗粒沥青混合料 劈裂试验 离散元方法 PFCsD 数值模拟 中图分类号 ：T416．217 文献标识码：A DOI：10．11896／j．issn．1005—023X．2015．06．031 SplitTestandNumericalSimulation ofCrmu bRubber-modifiedAsphaltM ixture ZHANG Hongwei 。LIAN Haiyan。。YANG Dong (1 KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringofMinistryofEducation，TongjiUniversity，Shanghai200092；2 Inner MongoliaCommunicationsConstructionEngineeringQualitySupervisionBureau，Hohhot010020； 3 TransportationInstituteofInnerMongoliaUniversity，Hohhot010021) Abstract A splittingmicrocosmicnumericalmodelofcrumb rubber-modifiedasphaltmixturewith fracture numberanddirecttensionasmainmicrocosmicparameters，whichwasmutualverificationwithtWOmacroscopicpa— rameterscalledsplittingtensilestrengthandstiffnessmodulusdeterminedbysplittingtestwaspresented．Itverified theaddingofrubberparticleswoulddecreasethemechanicalstrengthofasphaltmixturebothmacroscopicallyandme— soscopically． Keywords roadengineering，crumbrubber-modifiedasphaltmixture，splittest，discreteelementmethod， PFC ．numerica1simulation 目前，沥青混合料的研究主要集中于从宏观角度探求其 角度研究橡胶颗粒沥青混合料的力学性能，为橡胶颗粒沥青 发生机理，但宏观现象的本质需要从细观机理上去解释，这 混合料在我国的大规模应用奠定一定的理论基础。 是各种复杂沥青路面工程问题研究的关键切人点，也是未来 1 离散元方法 沥青路面工程研究的发展趋势。Cundall与 Strackl】创立并 发展起来 的离散单元法可以较全面地给 出从细观变化到宏 1．1 方法的选择 观响应的各种信息，并能够有效地通过各种细观参数对宏观 国际著名的离散元软件开发公司依泰斯卡 (Itasca)公司 现象的影响进行延伸讨论，有益于从本质上揭示沥青混合料