质子交换膜燃料电池汽车冷起动性能的研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2014年 (第36卷)第 10期 AutomotiveEngineering 2014218 质子交换膜燃料 电池汽车冷起动性能的研究 周怡博 ，王 菊 ，于 丹 (1．中国汽车技术研究中心汽车产业发展研究所，北京 100070；2．天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072) [摘要] 建立了一个质子交换膜燃料电池电堆的冷起动模型，对燃料电池汽车的冷起动性能进行仿真，旨在 通过对电堆中不同位置 、不同数量的电池进行外部加热，使电堆充分利用 自身的热量，以减小冷起动过程中所需的 外部加热功率。结果表明，该方法可使电堆中有更多的单电池在冷起动过程中恢复工作，冷起动的时间更短，从而 明显有效地提高燃料电池电堆的冷起动性能。 关键词：汽车；质子交换膜燃料电池；冷起动；外部加热功率；模型 AnInvestigationintotheColdStartPerformanceof ProtonExchangeMembraneFuelCellVehicles ZhouYibo，_．WangJu YuDan 1．AutomotiveIndustryDevelopmentInstitute，ChinaAutomotiveTechnology＆ResearchCenter，Beijing 100070； 2．Tia nUniversity StateKeyLaboratoryofEngines，孔anjin 300072 『Abstract] AcoldstartmodelforprotI3nexchangemembranefuelcellstacksiSbuiltandasimulationonthe coldstartperformanceoffuelcellvehicleiSconducted，aimingatmakingfulluseoftheself-heatoffuelcellstack ofrreducingexternalheatingpowerrequiredincoldstart processbyexternalheatingondifferentnumbersoffuel cellsatdifferentpositions．Theresultsindicatethatthemethodusedcanmakemorefuelcellsinthestacktoresume functioningduringcoldstart，shortencoldstarttimeandhencesignificantlyimprovethecoldstartperfomr anceoffu— elcellstack． Keywords：vehicles；protonexchangemembranefuelcell；coldstart；externalheatingpower；model 的衰减 和结冰过程的可视化研究 j。也常有采用 刖 舌 多维多相流的数值模拟来研究单电池内部物质传输 过程中更多的细节问题 5』。事实上，为了能有足 质子交换膜燃料 电池 (protonexchangemem— 够的动力来驱动汽车，通常情况下是将多个单 电池 branefuelcell，PEMFC)由于具有功率密度高、起动 组装在一起形成燃料 电池堆，这使冷起动的过程更 快和对环境友好等优点，被广泛认为是未来最有希 加复杂 。 望能够为汽车提供清洁能源的转换装置。然而，燃 本文中通过建立一维的燃料电池电堆冷起动模 料电池汽车在0℃以下起动 (冷起动)时其 内部的液