汽车安全系统报告.docVIP

本文由jenny6889贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 关于汽车安全系统上海几家目标公司报告 关于汽车安全系统上海几家目标公司报告 目标 汽车的安全、节能、环保已成为当今汽车工业乃至整个人类社会面临的三大焦点 问题，汽车安全问题更是首当其冲。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车 主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能； 主动安全系统： 主动安全系统： 一.ABS 是“防抱死制动系统”，依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器， 通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力 调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS 的工作过程实际上是“抱死-松开-抱 死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧 急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 二.SABS 的中文名称叫做“感载比例阀”，本质只是一套液压机械装置。其作用在于保证行 驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。 紧急制动时感载阀根 据车辆负荷及路面阻力的具体情况， 在很短的时间内对制动液进行调控， 使前后轮制动片承 受的制动力接近理想曲线，可以在一定程度上防止侧滑和抱死，缩短制动距离，增强制动效 果。 三、EBD EBD 主动安全系统是近年来才开始流行的，广州本田，南京菲亚特等不少车型里面采用 了“ABS+EBD”系统。 EBD 的英文全称是 ElectricBrakeforceDis-tribution， 中文意思就是 “电子制动力分配 四、TCS（也称为 ASR ） TCS（ 现在不少车型都装了 TCS，譬如北京现代的伊兰特，现代的酷派跑车等等。TCS 的英文 全称是 Traction Control System，中文意思是驱动防滑系统，也有称为 ASR 牵引力控制系 统，或者循迹控制系统的。 五、ESP ESP 是英文 Electronic Stability Program 的缩写，中文名称叫做电子稳定程序，最 常见的安装了 ESP 的车型就是奥迪 A4。 不过不少公司都用自己的缩写， 譬如沃尔沃 （Volvo） 公司的 DSTC，宝马公司的 DSC，丰田雷克萨斯上面的 VSC，它们的基本原理和所起到的作用 跟 ESP 都是一致的。 被动安全系统 被动安全性则是指交通事故发生时，汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤 亡程度减至最小的性能。 目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安 全带与安全气囊 一、安全气囊的概述 安全气囊是汽车被动安全中一项技术含量很高的产品。 它的保护效果已经被人们 普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于 1958 年。1970 年就有厂家开始研制 可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊；20 世纪 80 年代，汽车生产厂家 开始逐渐装用安全气囊；进人 90 年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新 世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。 汽车安全气囊系统（简称 SRS）是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安 全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果 将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低 18%左右，单独 使用安全带可使事故死亡率下降 42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可 使事故死亡率降低 47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低 事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。 当发生碰撞事故时，安全带将乘员“约束”在座椅上，使乘员的身体不至于撞到 方向盘、仪表板和风窗玻璃上，避免乘员发生二次碰撞；同时避免乘员在车辆发 生翻滚等危险情况下被抛离座位。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞 力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内 的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作 用，减轻身体所受冲击力，从而达到减轻乘员伤害的效果。 二、安全气囊的结构原理 现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组 成。 3.气体发生器。安全气囊系统要求气体发生器能够在较短的时间内（30 ms 左右） 产生大量的气体充满气囊，产生的气体必须对人体无害，且不能温度太高，同时 要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。气体发生器主要有：压缩气体式、烟 火式和混合式三种型式。 混合式气体发生器是压缩气体式和烟火式相结合的发生 器，也是目前广泛应用一种气体发生器。 4.控制装置。一般集成在微计算机中。当汽车发生碰撞事故时，电控装置接收多 个传感器传来的