车桥凸缘零件加工工艺.doc

湖北为理学院理工学院毕业论文（设计）任务书 毕业论文（设计）题目：汽车车桥凸缘零件的机械加工工艺规程及拉削端面齿夹具的设计 学生姓名涂亮 专业 机制班级 0913指导老师 宋吉山 毕业论文（设计）的主要内容及要求 主要内容： 通过阅读文献资料和深入三环锻造公司调研，了解凸缘零件的作用及加工过程，主要了解其拉削端面齿形的过程； 看懂凸缘零件图纸，熟悉该零件的各项技术要求，特别是其端面上两排齿均与花键内孔的中心对称度误差不大于0.05mm这一技术要求，这项技术要求执行德国标准，是很严的。生产过程中保证这项技术要求也是相当困难的，如果能即快又好的保证，这在国内汽车零部件的加工中是一个重大技术突破，具有重要的社会效益和经济效益。 从保证上述对称度这一技术要求出发，合理设计机械加工工艺规程，包括它的毛坯设计和制造方法； 设计一副拉削端面齿的拉削夹具，保证两排端面齿的加工中心均花键孔中心对称度误差不大于0.05mm。 要求完成的主要任务; 完成与选题相关的不少于两万英文印刷符（5000汉字）的外文资料翻译工作； 结合毕业设计题目阅读不少于15篇的相关文献资料，其中外文文献不少于2篇； 在实习调研，文献资料检索、阅读的基础上，完成开题报告； 编写不少于10000字的毕业设计说明说（论文）； 用CAD绘制拉削端面齿的拉削夹具的装配图。 汽车车桥凸缘零件的机械加工工艺规程及拉削端面齿夹具的设计 摘要:随着国内重型卡车的技术发展，端面联轴器得到了越来越广泛地应用，当进行批量生产时，端面联轴器齿槽拉削加工工序必不可少，而拉削加工所使用的夹具，必须要考虑齿槽对称度、转位、夹紧，并消除端面切削力对精度的影响才能实现稳定可靠的拉削。对带端面齿的连接盘加工工艺和检测方法的优化设计进行了分析总结。在加工工艺优化设计中，为保证端面齿的加工精度，选取成 180o的两孔为凸缘端面齿为的基准进行加工的方法；在检测工序的优化设计中，为提高检测精度和生产率，采用了以特制综合量规来检测端面齿部几何公差的方法。本设计方法的应用不仅可保证零部件的加工质量，而且还提高了加工效率，对同类零部件加工提供了可借鉴的工艺和检验技术。 关键词:端面齿加工、拉削、夹具,带端面齿的连接盘；加工与测量 The machining process planning and design for broaching the face tooth of Automobile axle flange parts Abstract: Using ANSYS analyses the remains stress of the coatings tool’s main section. Distributing of the stress’ field and curve of the stress field’s distributing are got . X radial stress measurement is used to get the precision value of the coatings tool,remains stress TiN is chosen as the Coatings material. High-speed steeling and WC horniness alloy is chosen asthetool, smaterial 　This paper analyzed and summarized machining process and measuring testing methods for flange with end face teeth. During optimized design of machining process, in order to ensure machining accuracy of end teeth,Selected into 180 DHS two holes for the flange end face gear as a benchmark for processing method.During optimized design of measuring testing process ,in order to enhance measuring testing accuracy and productivity, the way of measuring tolerance of form and position for end face teeth by a specially made combination gauge was adop