薄壁空心墩专项安全施工方案.doc

一、工程概况 我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。其中有大桥三座，分别为巴彦图大桥（5*40m）、新村大桥（9*40m），三道沟大桥（12*40m），天桥四座，通道桥五座，互通A匝道一座。三道沟大桥3、4、5、6、7、8、9#墩为薄壁空心墩，空心墩总高度为000m，最高墩为000米。 二、编制依据 （1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） （2）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （5）呼杀高速第三合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、施工准备 1、临时便道 材料以及设备由施工便道直接运到场地，另外在施工现场修一条从料场到桥位现场的简易施工便道作为施工所用。 2、技术准备 对施工图纸进行审核，根据图纸提供尺寸计算出墩柱和肋板台放样数据并报监理审核。 3、测量放样 测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核，确认无误后用全站仪精确放出墩柱及肋板结构图坐标等放样数据。测量放样经自检无误后，报请测量监理工程师复测。 4、组织机构框图、主要进场人员 施工组织机构图 主要人员安排表 序号 人 员 名 称 人 数 备 注 1 管理人员 2 2 技术人员 2 施工 3 测量人员 2 测量 4 试验员 1 材料取样、混凝土试块制作 5 混凝土工 4 6 钢筋工 40 7 普工 50 8 机械工 10 9 电工 3 10 材料员 3 5、施工前应检查机械设备 施工主要机械设备投入计划表 机械名称 型 号 数量 进场日期 设备状况 水泥砼拌合站 HZS-50 1 2011-3-20 良好 砼罐车 12m3 2 2011-3-30 良好 发电机 6135 1 2011-3-30 良好 电焊机 BX1-500 5 2011-3-30 良好 钢筋切断机 GQ40D 2 2011.4.20 良好 钢筋弯曲机 GJBJ40 2 2011.4.20 良好 钢筋调直机 12 2011.4.20 良好 吊车 50t 1 2011.6.20 良好 塔吊 MG80/10t-27m 1 2011.6.20 良好 五、空心墩施工方案 （一）施工工艺流程 承台、系梁砼凿毛→钢筋安装→模板安装及加固→砼浇筑→拆模及养生。 （二）施工准备 模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板试拼装，检查模板各部位尺寸、模板接缝及平整度，模板试拼完成后进行试验墩浇筑，根据试验墩的浇筑过程及试验墩外观质量总结了经验，为墩身施工奠定基础。在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线，并放出墩身护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。 （三）施工方案 总体施工方案：本分项工程主要采取人工翻升模板结合搭设护栏、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和吊车运材料和模板的施工工艺完成，在墩柱内外侧设置工作平台。 1、模板的安装 钢筋绑扎完后，即开始安装模板，事先在地面上按尺寸组拼好模板块，底层模板用吊车吊装，20米以上用塔吊吊装。模板垂直度进行初控，模板加固好后，第二次打点定出轴线，如有偏差则进行调整，直到各项指标符合设计要求为止。模板用塔吊移至设计位置，相邻两模板之间接缝加一层海绵胶条作为密封，防止漏浆，并用螺栓紧固。 空心薄壁墩第一节段的施工控制非常关键，而且直接影响往上节段施工的控制。因此在第一节段模板安装前，先用高标号砂浆进行找平，然后用全站仪准确放出桥墩四角点，同时放出纵横轴线，经多次校核后用墨线弹出，并在距离墨线20cm再弹出一道线，作为模板安装后的平面位置校核和检查使用。对于找平用的高标号砂浆侵入桥墩截面内的部分，全部凿除。待找平层达到一定强度后，用钢筋焊接支腿进行第一节段模板的底面平面位置控制，然后开始第一节段模板的安装工作。模板就位后先对底面位置进行校核，用垂球对垂直面进行校核，用水准仪对第一节段模板的水平进行校核并测量其高程。最后，用全站仪第一次对第一节段模板的顶面平面位置检查后，便对模板全面进行固定，再进行第二次检查，合格后第一节段模板就安装完成。否则，重新进行校核，直至检查合格。 2、模板的检查 模板安装后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；