插板式轻质颗粒非金属声屏障使用说明书.doc

插板式轻质颗粒非金属声屏障使用说明书 为了避免轻质颗粒非金属声屏障单元板在运输、安装过程中出现损坏现象，保证非金属单元板顺利安装并投入正常使用。于此拟该轻质颗粒非金属声屏障使用说明书，请各施工方严格参照相关要求合理化施工，提高责任心，做到真正意义上的零损坏，避免不必要的损失。 一、单元板包装、运输、存储要求 1.1单元板打包 1）、通过质检部门检测合格的单元板，在发往工地现场之前须进行打包处理，其目的在于防止单元板在运输过程中因上下车、道路颠簸等原因导致不必要的损坏。 2）、单元板在打包时以三块为一组进行打包，打包场地必须平整无积水，每组打包采用两组钢带捆扎，在钢带与单元板之间支垫橡胶块，防止吊装运输过程中钢带勒伤单元板棱角，保证产品完整无损。打包样式如下图： 1.2单元板装卸与运输 、打包完毕的单元板组包件必须采用软性吊带进行起吊装车，起吊过程应 平稳，下落时应轻放，组包件之间必须采用木条或稻草节子进行缓冲隔离处理，以防止运输过程中单元板组件之间相互撞击损坏。为防止运输过程中单元板出现滑动或掉落造成损坏，单元板装车完毕后采用专用麻绳整体进行加固捆扎处理，麻绳与单元板棱角受力处必须垫橡胶垫以防棱角处损坏。如下图所示： 2)、装车时除做好必要的预防措施外，在运输过程中要求驾驶员必须保持平衡速度，避免使用急刹车，以保障产品安全。必须按交通法规要求，做好明显的警示标志。发货同时提供产品出厂合格证、质量评定资料、质量保证资料及甲方要求提供的所有资料； 3)、实施运输前，对途经的道路、桥涵等设施进行实地观察，确保安全运输； 4)、单元板运至施工现场临时堆放点后，由施工现场管理人员首先对产品质 量和数量进行检验，对在运输过程中有损伤较为严重（如单元板断裂、局部大面积掉落等）已影响产品质量及使用的单元板应单独分开堆放做报废处理； 5）、单元板卸车场地要求：堆放场地要求平整牢固、无积水、不妨碍交通、离施工现场距离近； 6)、产品在卸车过程中必须按指定地点分规格、型号码放 1）、单元板运至工地临时堆放点后，如不立即安装则需要在堆放点进行储存堆放管理，在储存堆放管理过程中，必须保证单元板不受到损坏及污染； 2) 、单元板储存堆放时堆码层数不能超过三层，每层单元板之间必须设置垫木，组包件之间必须采用草绳或其他软垫进行隔开。并采用防雨布遮盖，防止雨水长时间浸泡； 3) 、定期清理存放地点， 2)、单元板在转运时，必须采用专用运输车辆转运，并且参考本说明书1.2节中单元板装卸与运输内容进行装卸、支垫及紧固防护处理，对单块单元板宜采用专用夹具（吊具）配合施吊方能保证板材不受到损伤； 3）、在单元板转运至各个安装点过程中，必须对施工便道进行检查，保证运输道路平稳畅通，保证单元板不会在转运过程中因道路颠簸受到撞击损坏；对车辆不能到达的安装点需采用人工抬运或专用推车转运至相应安装点，整个过程同样需要做好必须防护措施，保证单元板不受到损坏； 4）、单元板转运至安装点后，须进行必要的支垫处理，避免单元板倾斜滑移造成损坏及安全隐患。 二、轻质颗粒非金属声屏障安装 2.1挖孔桩浇筑及型钢立柱安装： 2.1.1桩基础静载试验 (1)试桩静载试验：在桩基础施工前需先做试桩静载试验，水平力要求做双向测试，重点测试背离轨道的水平力，当试桩承载力达到承载力要求时方可大面积施工。试桩比例不小于1%。 (2)挖孔桩浇筑及安装立柱：试桩静载试验合格后随即进行全面施工。 2.1.2H型钢立柱安装有三种参考方法： 第一种安装方法：先往桩孔里装入预先成型的钢筋网，然后将型钢立柱采用工装夹具固定好，保证好安装位置精度，最后实现一次性浇筑完成； 第二种安装方法：先往桩孔里装入预先成型的钢筋网，然后浇筑混凝土至一定高程（预留浇筑高度为1m左右），待混凝土终凝之前进行表面凿毛处理，当混凝土达到一定强度之后，然后把型钢立柱与预留钢筋联结为一个整体，保证好立柱安装位置精度，最后将混凝土浇筑到最终高程，完成立柱安装。 第三种安装方法：先往桩孔里装预先成型的钢筋网，然后浇筑混凝土到最终高程，并预留一个足够深度的二次预浇孔，待混凝土达到一定强度之后，再将型钢立柱吊入二次浇孔内，调整好安装位置精度，采用木楔子将型钢立柱固定好，然后浇筑混凝土，最终完成立柱安装。 注：H型钢立柱具体安装方法，各施工方根据监理单位的要求进行施工。 立柱安装技术要求： 序号 项 目 指标 1 H型钢垂直度偏差 0.2% 2 立柱高程偏差 ±5mm 3 立柱轴线偏差 ±5mm 4 每26m段内，H型钢沿线路方向横向误差 ±3mm 5 柱底钢板水平度偏差 ±0.5mm 2.2底梁浇筑（钢筋混凝土预制板安装） （1）清理需浇筑混凝土的地带，不得有砂砾、杂物、松散土壤等； （2）沿线