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逛逛中考车市? 1、汽车的轮胎上有许多凹凸不平的花纹，是为了增大轮胎与地面间的摩擦力。轮胎长期使用后会变光滑，则在相同情况下，轮胎与地面的摩擦力变小，导致制动距离会变大。? 2、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。 3、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。 4、汽车前进的动力是地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。? 5、汽车在平直路面匀速前进时牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。 6、汽车刹车后不可能立即停下来，这是由于惯性的原因。汽车质量越大，惯性越大，刹车后就越难停下来。而汽车最终停下来是由于受到地面等摩擦力作用的结果。? 7、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。 8、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性；③司机用较小的力就能刹住车——杠杆原理；④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦，增大摩擦。 9、车上配备安全气囊，是为了防止发生撞击时由于惯性对人体造成伤害。 10、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。 11、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异，这与汽车对路面的压强大小相关。由于货车目的就是运输货物，故而大型载重汽车的轮不仅数目多，而且宽大，目的也就是增大受力面积，尽可能减小对路面的压强，缩小对路面的破坏。 12、汽车快速行驶时，车的尾部空气流动速度快，会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成的原因。 13、轿车的外形类似于飞机的机翼。那么，当轿车在高速公路上快速行驶的过程中，车子上方的气体的速度大于车子下方的气体的速度，从而使得轿车行驶时，它对地面的压力小于车的重力。 14、有些轿车的尾部安装了导流板，如图1所示。导流板上表面平直，底部呈弧形凸起，像一个倒置翅膀，轿车高速行驶时，导流板上表面的空气流动慢，压强大，底部空气流动快，压强小，形成的压力差使车轮能更好地抓紧地面。导流板和汽车外形正好相反。 ? 15、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。? 16、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②刹车踏板（图2、调速杆、自动开关门装置是杠杆。? 17、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。 18、汽车每过一段时间就需要保养，给有关部件加润滑油，是为了减小部件间的摩擦。 19、在某路段，小车的限速为80km/h，而大车的限速却为60 km/h，这是因为动能跟质量和速度都有关系。 二、汽车与声学? 1、发声的喇叭是声源，喇叭声是通过空气传播到我们的耳朵的。 2、发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器），这是在声源处减弱噪声。 3、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树，这是在传播过程中减弱噪声。 4、在某些路段，禁鸣喇叭，是在声源处控制噪声产生。 三、汽车与热学 1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机，利用内能来做功。 2、汽车发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热，利用水的比热容大。 3、冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水，防止热胀冷缩的危害。 4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝，它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。 5、特别是在夏天，刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味，说明汽油分子在运动，而且在温度高时汽油味更浓，说明温度越高，分子运动速度越快。 6、空调车车窗玻璃设计成双层的，防止热传递。 7、汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高。为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。这是因为加入防冻液后降低了水的凝固点，提高了水的沸点。? 防冻液含量/% 30 40 50 60 70 80 90 混合液的凝固点/℃ -17 -28 -37 -49 -48 -46 -28 混合液的沸点/℃ 103 104 107 111 117 124 141 8、大雪天气曾导致我国大部分地方气温降至零下5摄氏度以下，很多车辆因为水箱中的水凝固成冰而不能正常运转。在有关技术部门的建议下，司机们在水中加入一定量的酒精，问题便得到解决。这说明：与水比较，酒精和水的溶液凝固点较低。 9、冬天汽车