数学建模之初等模型.pptVIP

例1：一个由红绿灯管理的十字路口，如果绿灯亮15秒，最多有多少辆汽车通过？ 问题分析：由于问题提出的很模糊、笼统，很多条件没有给出：如汽车的长度、速度和方向，交通控制灯的控制策略等的不同都影响到通过汽车的数量。如果是数学问题，没有办法求解。对数学建模问题，则需要给出合理的假设，来明确问题。 模型假设： （1）十字路口车辆穿行秩序良好，不出现车辆拥堵现象； （2）所有车辆都是直行穿过路口，不拐弯行驶，且仅考虑马路一侧； （3）所有车辆长度相同，且都是从静止开始匀加速启动； （4）红灯下等待的相邻两辆车距离相等； （5）前一辆车启动后，后一辆车延迟的时间相同。 （6）等待的车队足够长，15秒后汽车不能全部通过路口。 模型的描述： 由于是单向运动过程，考虑一维坐标系。设原点O是交通灯位置，x方向是汽车运行方向。以绿灯亮时为起始时刻，L为车长，D为静止时刻两车距离，T为两车运动时的延迟时间。假设规定它们为常数。 设 为第n辆车的起始位置， 为第n辆车的启动时间，则 且 另外，汽车不会永远加速前进。我们设汽车在加速到某个给定速度 后匀速前进，则加速的时间是 综合上面的分析得到 给定路面宽度，即可得到可以穿过十字路口的车辆数。 思考题 （1）分析绿灯亮的时间长度与穿过车辆数之间的关系。 （2) 如果给出以下四个路口的绿灯亮时的车辆通过数， 如何评价你的模型？ （3）如果只有红绿灯，则绿灯转红灯时，部分车辆在路上没有穿过十字路口。为了解决这一问题，我们把绿灯时间的一部分变为黄灯。建模描述黄灯的时间长度。 t 30 30 40 45 n 13 14 52 58 问题：冬天，一辆铲雪机负责铲除100Km长的一段公路上的积雪。一般当路上的积雪厚达0.5m时铲雪机开始工作，如果开始工作后降雪仍然继续，随着路面积雪的加厚，铲雪的速度将随之降低，当积雪过深时铲雪机将无法工作。 显然，降雪的大小直接影响铲雪机的工作。那么在下雪天，铲雪机能否完成100Km长的一段公路上的铲雪任务？降雪多大时铲雪机无法工作？ 给出以下数据： （1）铲雪机开始工作时，雪还要下1小时； （2）降雪速度可能随时间变化，最大时积雪的增加量达0.1cm/s。 （3）积雪厚度达1.5m时铲雪机将无法工作。 （4）铲雪机在无雪的路面行驶速度为10m/s。 这个问题的解决需要找出两个关系： （1）铲雪机的工作速度与积雪厚度的关系； （2）降雪引起的积雪厚度与时间的关系。 由于这些关系没有明确给出，而建模要从简单的情况入手，因此先做以下模型假设： （1）降雪速度保持不变； （2）铲雪机的工作速度是积雪厚度的线性函数。 模型的建立： 设t是时间，积雪厚度为d(t)，降雪速度为r(cm/s)，铲雪速度v (cm/s) 。由线性化假设得到 即 工作路面长度： 令v(t)=0解得 为无法工作的时刻。此时路面工作长度 问题1：下雪在一小时内速度不变是不合情理的，修改这一假设。 问题2：铲雪速度的线性化假设是不对的。一般应假设铲雪机的功率不变。在此假设下修改模型。 问题3：在降雪过程中，清理后的地面上还会降雪，针对这种情况建立模型。 问题：当发生紧急情况时，建筑物中的人员是否能紧急疏散出来，是人们普遍关心的问题。下面考虑以下问题： 如图是教学楼某层一排5间教室。从左到右教室的长度依次为L1，L2，L3，L4，L5，内有人数依次为 如何能尽快将人疏散出来？（从走廊两端出来） 由于问题许多数据没有明确给出，我们首先给出简化假设： （1）门和走廊只能并排走一个人，每个人有条不紊地匀速向前走； （2）疏散队列中人与人间隔是常数。 问题分析：根据我们的问题，最佳的疏散方式应该使得两个门疏散的人同时疏散完。设共有m间教室，其中左边的第1,2,…,l-1房间向左疏散，第l+1,…,m房间向右疏散，第l房间一部分向左疏散，另一部分向右疏散。 先考虑向左疏散的人用了多少时间。 设疏散队列中人与人间隔是d，行进速度v，房宽为 。第i个房间第一个人到门口的时间为 ，则第k个房间的人向左疏散的时间为 问题：多个教室的学生可能出现重叠！ 为了解决这一问题，我们考虑以下疏散方法：当出现两个班学生争路时，规定前面