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无托辊带式输送机的研究进展 （转载） 　　摘　要　介绍了一种特殊类型的带式输送机——无托辊带式输送机，包括它的3种主要形式：气垫带式输送机、磁垫带式输送机和液垫带式输送机的研究进展和典型结构，对其应用意义及发展前景进行了分析和预测。: u9 U??n, o0 S1 V0 w　　关键词　无托辊带式输送机　气垫　磁垫　液垫??N4 v. y$ |* } k7 t( a. r# F4 k1　概　述; A: Z, T O N- h% d　　胶带输送机是一种连续运输设备，生产率较高。它可运输矿石、煤、粉末状的物料和包装好的成件物品，工作过程噪声较小，结构简单。不仅在国民经济的许多部门，而且在井下巷道、矿井地面、露天采矿场及选矿厂中都获得了广泛的应用。国内外的生产实践证明，胶带输送机在运输量和其它一些技术指标方面，都表现出明显的优越性，但还存在下述问题：* A??y5 L9 h( b% |　　(1)要求较多的维修费用。因其采用托辊支承输送带，设备运行时有较多的运动件，托辊的数量多，损坏的可能性也大，从而维修费用较高。1 m: R1 Q+ ~3 `2 \/ S　　(2)起动困难。在通用带式输送机中参与运动的总质量大，在一定的阻力因数下输送机的阻力大，特别是输送机起动时的静态阻力更大。/ \ B. \) H$ ]; P　　(3)运行速度的提高受到限制。托辊的性能限制了输送机速度的提高，托辊支承的输送带在两托辊组之间具有一定的挠度，当输送带经过托辊组时，物料和托辊发生碰撞产生振动，当输送散状物料时将会产生较大的灰尘。特别是当带速较大时，将会产生强烈的振动，也限制了带式输送机运行速度的提高。1 v; ?4 R! X7 S2 p* U??m7 B6 V　　(4)输送带跑偏。在运行过程中，因振动、载荷分布不均、胶带制造偏差及张紧力等因素的影响，输送带可能发生跑偏。 \5 q/ l+ V w, m, V2 h　　(5)托辊与输送带之间的干摩擦会使输送带磨损较重，并易使输送带过热，形成火灾和爆炸事件的隐患。 k/ L8 b ]) D2 J, N7 O5 V　　因此，某些设计者把注意力转回到了结构更简单而使用更可靠的无托辊带式输送机方面，希望探求减少摩擦的可能性。在普通的托辊带式输送机里面，损耗因数f=0.02～0.06［3］，在无托辊带式输送机的带与槽之间，即使采用适合干摩擦的材料配合，例如用尼龙带在钢床面上运行，摩擦因数也不能低于0.1，而0.1在绝大多数情况下也嫌太高。这样低的摩擦因数只有在两个滑动面之间采用润滑膜才有可能。于是，以现代润滑理论为基础，各国相继开始了多种无托辊带式输送机的研制。( u g; I% m* U2　无托辊带式输送机研究的现状! A4 ]9 o2 h7 w) a! X( f! \2.1　气垫带式输送机4 j, m1 C1 Z( Y3 C( f6 Y　　气垫带式输送机的研究工作始于荷兰。德国、美国、英国、日本和前苏联也相继进行研制，其结构得到进一步完善。由于它的技术经济效果显著，近年来发展很快。; d D: H( q% J7 ]# I4 L　　气垫带式输送机是将普通带式输送机的承载托辊去掉，改用设有气室的盘槽，由盘槽上的气孔喷出的气流在盘槽和输送带之间形成气膜，变普通带式输送机的接触支承为形成气膜状态下的非接触支承，从而显著地减少了摩擦损耗。- k7 L3 h% a$ t??\8 ?　　在荷兰Twerte工业大学运输技术实验室最初研制的气垫带式输送机的支承架是一个封闭的长形箱体，箱体的上部为盘槽形，承载胶带在槽里运行，带子的下分支采用了托辊支承，但从原理来讲可以和上分支一样用空气膜支承。一台鼓风机产生所需要的压缩空气，在指定的地方空气被吹入箱形支承架。压缩空气沿空气箱的纵向散布，并通过小孔逸入槽底。这台输送机长18m，带宽0.4m，被用在一条能向上输送200m3／h散料的系统里。3 a# ]8 k/ `0 k??k* ???x, i: C A4 P　　在美国、英国和法国，一种供运送旅客用的气垫输送机获得专利。柔性承载机构（胶带）的垂直面成封闭型，其结构见图1［1］。借助驱动滚筒使胶带运行。在胶带环路内设有带喷嘴的气室，为了减少空气消耗量，在气室的下面设置隔膜，隔膜上带有交错排列的节流孔，节流孔直径和气室喷嘴直径近似。其中较大的节流孔对着气室的无孔段，而直径较小的正对着气室的孔。当胶带承载分支上无物料时，气流使隔膜向上顶住气室，由此阻挡空气通过气室的喷嘴。在有载区段，隔膜和气室之间形成间隙。由此，空气可以通过隔膜的节流孔和气室的喷嘴流出，在胶带承载段下面形成气垫。气室面的上层必须用人造多孔材料制造，这可使胶带有载段的压力降低，而不降低气垫的支承力。; s9 a, \3 N0 ? 图1　柔性承载机构 }