2010年第三季度质量安全环境检查情况通报.docVIP

三季度质量安全环境检查情况通报 根据公司安排，2010年9月9日至9月18日，质量安全部对西部分公司、物资分公司、东部分公司进行了质量、安全、环境检查，本次侧重对半年度要求整改项进行抽查，对现场作业进行检查。 质量安全环境运行状况分析。 上半年质量安全内业整改项均已完成，个别项需要改进；西部、及东部分公司在半年检查后内业资料收集整理上报方面取得一定成绩。 西部分公司安全现场管理和原来相比取得较大进度，但仍不规范。 东部分公司在质量控制方面存在一定不足，如罗富公路计重秤台不按规范施工，罗富公路收费亭空调不按批准规格型号进行施工等； 各路段小型情报板基本处于失效状态；各路段隧道通行灯均不同程度失效；机电工程和交通工程在日常维护中保洁不到位如：各路段洞内反光诱导标基本未进行保洁，隧道洞内里程牌基本未进行清洁，玉元、元磨第一批主动反光诱导标污染严重未进行清洁，行车诱导效果难以得到体现，隧道运营形象打折扣。 东西部分公司质安办人情关难过、手段较软，《安全管理制度》、《工程质量管理实施办法》执行不通畅，难以起到规范现场施工的作用。 东西部分公司所属维护所在现场施工中侥幸心理严重，不设安全哨、标志标牌设置不到位行为普遍存在，存在较大安全隐患。 相关人员职责西部分公司、物资分公司已上墙完毕，东部分公司尚未指定质量管理方面的人员和制订质量职责。 东西部分公司质量管理尚未积累足够经验及质量管理控制常识，需要从施工程序，原材料、产品（成品、半成品）进场，工艺及工序控制，工程自检及工程检查验收各方面加强学习和实践。东西部分公司分管领导对质安办相关人员的培训至关重要。 环境管理方面较滞后，除公司三体系运行没有严格执行外，公司《环境管理实施办法》未出台也是原因之一。 个别分公司在此次检查中为回避现场检查，停止了很多外场施工，面临检查态度不端正。 （十一）所有施工地点均未按《工程质量管理办法》3.5.1条设置施工牌。 二、检查存在问题或建议 （一）物资分公司 1、根据三体系文件要求，物资分公司重点要在环境控制程序方面进一步提高，分别在废弃物的管理、金属材料消耗的控制、乙炔及氧气瓶 的储存使用、油品及危险化学品的控制等程序上得到加强和升华； 2、办公区域需增加灭火器。 （二）西部分公司 昆楚公路 1、碧鸡关隧道洞内轮廓标污染严重，需进行清洗； 2、K20附近（太平收费站）小型情报板失效需恢复； 3、小河边隧道车道指示器失效需恢复； 4、K53+500附近上下行线小型情报板失效及黄闪灯失效需恢复； 5、大红田隧道主动发光诱导标施工未设安全哨，路锥基本被严重污染无反光效果；半年质量安全检查通报中要求8月30日前对洞内诱导标清洗完成，在9月9日检查时仍未完成；车道指示器失效、远程控制失效等因专项工程未实施尚未恢复。 6、长田K78+500处小型情报板失效需恢复； 7、榄板凳隧道下行线局部单悬臂车道通行灯失效需恢复； 8、彩云隧道下行线进口单悬臂车道通行灯失效需恢复； 9、平地隧道单悬臂车道通行灯失效需恢复； 楚大公路 九顶山隧道所有车道指示灯严重老化及失效需恢复； 大风坝隧道车道指示灯严重老化及失效需恢复； K172+240下行线波形护栏修复安全保通无安全哨及对讲机，标志标牌设置不满足要求； 大保公路 K43+800（普度收费站）小型情报板失效； K46处单悬臂车道通行灯失效，万宝山隧道下行线进口单悬臂车道指示器失效需恢复； K57门架式情报板门架下方车道通行灯失效； 山王庙隧道昆明端车道指示灯失效需恢复； 大箐隧道门架式情报板车道通行灯失效需恢复； 大河隧道主动发光诱导标失效； K94“长下坡慢行”标志牌附着黄闪灯失效； 四角田隧道车道指示器失效； K123处小型情报板失效； 保龙公路 大官市隧道单悬臂车道指示器失效需恢复。 （三）东部分公司 玉元公路 小甸中隧道下行线出口小型情报板失效； 小甸中隧道出口较长段落内（约5KM)墙、栏式轮廓标及百米牌污染严重，需进行清洁； 杨武隧道在进行主动发光诱导标施工时未设安全哨、标志牌数量不足； K141～K143范围内中央分隔带防眩板缺损严重，应抓紧进行恢复； K159中央分隔带防眩板损坏较多需抓紧修复，小型情报板失效； 2009年施工完成的主动发光诱导标基本被严重污染，行车诱导作用渐失，需要进行清洁； 元磨公路 元江一号隧道元江端单悬臂车道通行灯失效需恢复； K211+500小型情报板失效； 南溪一号隧道下行线车道指示器失效需恢复； 南溪二号隧道车道指示器失效需恢复，主动发光诱导标失效； 元磨公路中央活动护栏开口及损坏较多，存在安全隐患； 南溪门架式情报板字体显示不全需恢复； 大风垭口隧道洞口大部分车道指示器失效； 墨江隧道单悬臂车道通行灯失效； 墨江服务区情报板失效； 布拢箐隧道上行线洞内主动发光诱导标失效（云岭桥梁