内陆地区建设国际陆港的思考_席平.pdfVIP

区域交通 QUYUJIAOTONG 内陆地区建设国际陆港 的思考 □ 席平 我国幅员辽阔、地大物博，但是经济发展主要集中在东部狭长的沿海地区， 广袤的西部、中部和东北地区 （以下简称内陆地区）发展缓慢，使我国经济发 展极为不平衡，这种发展势态不利于国家的长治久安。针对经济发展不平衡问 题，国家先后提出了西部大开发、中部崛起和振兴东北老工业基地等发展战略， 这些发展战略为内陆地区经济发展提供了较好的政策条件。 一、世界强国崛起对我们的启示 39 从中世纪公元1500年至今，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国和美国等国家由 弱国走向了强国，他们强国之路虽然各有各的特色，但是也有共同之处：迈向 大海，发展海洋经济。有人称这是蓝色革命，是海洋经济替代了陆地经济。从 经济发展规律分析可知：海洋带给这些国家的是鱼盐之利和舟楫之便，鱼盐之 利能富民但是不足以强国;舟楫之便实质是 国际物流和国际贸易。海洋可以强国，陆地 也可以强国，一千多年前的盛唐开拓了丝绸 之路从而誉满世界。世界强国与唐朝的相同 之处是打开了国际物流通道、开发了国际市 场，不同的是前者出海发展、后者出国开拓。 因此，世界强国崛起对我们的启示是:拓宽 国际物流通道、开发国际市场。 区域经济发展与国际物流关系规律告 诉我们:国际贸易是世界各国经济中心城市 与经济中心城市之间的贸易，国际物流是国 际贸易实施交货的手段，港口与城市一体化 方能良好地发展国际贸易和国际物流。笔者 认为开发内陆地区经济的方法是:在内陆地 区经济中心城市的铁路、公路交汇处建立 “国际陆地港口”或“沿海港口内陆港务区”， 2 0 0 7 / 2 区域交通QUYUJIAOT