孙旭飞传统道路交通信号机的实时时差控制.pdfVIP

( ) 第 4 1 卷 第 4 期 武汉大学学报 工学版 Vol . 4 1 No . 4 2008 年 8 月 Engineering Journal of Wuhan U niver sit y Aug . 2008 文章编号 :167 18844 (2008) 传统道路交通信号机的实时时差控制 孙旭飞 (福州大学物理与信息工程学院 ,福建 福州 　350 108) 摘要 :传统交通信号控制机在硬件上属于单环结构 , 当交叉路 口的车流随时间变化大 ,且上下行车流极不对称 时 ,时间利用效率差 、疏导车流能力低. 提出了软件模拟双环机制 、将其运算结果变换为单环硬件可以执行的信 号输出的方法 , 以及实用的车流饱和度计算步骤和方法 ,在单环结构的信号机上实现了双环结构才能实现的实 时时差控制. 这种方法对改善传统信号机应对各种车流变化时的信号控制效能具有十分重大的实用价值. 关键词 :道路交通信号控制 ;车辆检测器 ;时差控制 ;相位 ;双环结构 :U 49 1. 51 　　　 A 中图分类号 文献标志码 : Actual time difference control on traditional traff ic signal controllers SUN Xuf ei (College of Physics and Information Engineering , Fuzhou U niver sit y , Fuzhou 350 108 , China) Abstract : Traditional t raffic signal cont roller s belo ng to singlelinked st r uct ure in har dware . Wit h vehi cle s flowing bein g variable and di ssymmet ric at t he int er section , t here exi st s t he defect of low efficiency in time and vehicle di st raction . The t he si s set s fort h t he idea of t ur nin g t he op eratio n re sult s of do uble linked sy st em into t he f anout sin glelinked sy st em t hrou gh t he doublelinked soft ware simulation sy s t em , an d t he calculatin g way an d st ep s of p ractical vehicle flowing sat uration . The act ual difference co n t rol w hich can only be realized in t he doublelinked st r uct ure signal cont roller s can al so be p ut into eff ect in t he sin glelinked o ne s. It i s really of p ractical value in t he imp rovement of t he effective cont rol to t he variable t raffic of t he t raditional cont roller s. K