基于ANSYS的边梁式车架有限元模态分析3.pdfVIP

, 第 卷 第 , 期 机 电产品 开 发 与 创 新 , , 年 月 砂 一 基于 丫 的边梁式车架有 限元模态分析 谢 世 坤 , 程 从 山 南 昌大学 机 电工 程 学 院 , 江西 南 昌 北 京科技 大学 机 械工程 学 院 , 北 京 摘 要 本 文 对 某 汽 车公 司 边 梁 式 车 架 有 限元 模 型 进 行 了模 态 分析 。 文 中运 用 址 软件 , 建 立 了 边 梁 式 架 结 构 的 八 〕 型 , 通 对 其 分 网 和 态 分 , 获 得 了 架 的 固 频 车 模 并 过 进 行 模 析 车 有 率及振 、 型 特征 , 使汽 车 的 结 构 在设计 中尽量 避免 共振和 噪 声 , 加 强 其 稳 定 性 舒适 性 和 安 全 性 , 同 时也 为 实 际 试 验提供 了参考和依据 。 关键 词 边 梁式车架 模 态分 析 固有频 率 共振 中图分类 号 文 献标 识码 文 章编 号 一 一 一 模 型 时 , 在 不 失对 主要 因素研 究 的前 提 下 , 略去那 些 为 引言 。 了满 足构造 或 使用 上 的要 求而设置 的次要 构 件 本 文 所 , 汽 车车架 是 发 动 机 、 底 盘 、 车 身及其 它 总 成 和 专用 研 究 的某 汽 车公 司边 梁 式 车 架 全 长 米 最 大 宽度 , 。 设 施 的安 装 基 础 和 关 键 承 载 部 件 。 作 为整 个 汽 车 的基 米 最 大 高度 差 米 由于 左 右 纵 梁 和 九根 横 , 体 , 车架 工 作 时产 生 的振 动 , 一方 面会加 速某 些 汽 车构 梁 的装 配孔 过 多 处 理 时 只保 留 了相 互 配 合等处 的重 要 。 , , 件 的损 坏 , 影 响其使用 寿命 , 增 加 环 境 噪声 , 另一方 面 孔 此 外 车架 附件 品种 繁 多 以及 形 状 复杂 且它 们对 , 。 还 会 加 速 驾驶 员 的疲 劳 , 缩 短 其有 效工 作 时 间 。 所 以 , 车架 的 刚度 和 强度影 响不 大 在 计算模 型 中也 忽 略掉 。 降低 车辆 的振 动 , 提 高汽 车 构件 的疲 劳寿命 , 改善汽 车 为该 车架所 建立 的力学模 型 如 图 所 示 图 中 认 为 车 , 。 。 的操 纵稳 定 性 , 行驶安 全性 和 乘 坐舒适 性 就成 为 当前 车 身 的重 量 为发动机及变 速 器 总成 的重 量 道 路 系 统 , , , , , , , 辆工程 的一项重要 的研 究课题 。 的各种 激 励 通 过 悬 挂 装 置 作 用 到 。 , 在 汽 车 实 际行驶 时 , 作 用 在 汽 车 各 部件上 的载荷 都 车架 上 经过 以上 简化处 理 使 用 大 型通 用 , 是 动 载荷 。 若所 受动 载 荷较 小 时 , 只需进 行静态 分析 即 软 件 对 其进 行 实 体 建模 所 得 该 边 梁 式 车 架 。 可 若所受 动载荷 较 大 时 , 或其作 用 力 的频率与结构 的 模 型 如 图 所示 然后 通 过 与 罗 和 均 兼 , 某 些 固有频 率接 近 时 , 结 构将产 生 强 烈 的振 动 , 从而 引 容 的 记 接 口 将 文 件 转 换 成 格 式 从 而 导 起 很 高 的动 应 力 , 造 成 强 度破 坏 或 产 生 不 允许 的大变 形 。 因此 我 们有 必要 研 究汽 车结构振 动 的 固有 频 率及 其 相应 的振 型 。 模态是振 动 系 统特性 的一种 表 征 , 它 实为 丈 , 荔介 一 构 成 各种 工程 结 构 复杂 振 动 的那些 最 简单 或 最基本 的振 竺 动 形态 。 通 过 模态 分 析 可 以得 到结构 的 固有 频 率和 主要 振 型 , 为振 动 系统 动 态 设计 及 故 障诊 断提 供 依据 , 同 、 时 , 它也是其它 更 详细 动 力学 分析 如谐 响应 分 析 瞬 态 动力 学分 析和 谱分析 的基础 。 图 车架 力 学模 型 车架 的 模 型及 有 限元模 型 汽 车车架结构 复杂 , 为 了简化 计算 , 在建立 有 限元 尸 收稿 日期 一 一 , , 。 作 者 简 介 谢世 坤 一 男 博 士 研 究 生 研 究 方 向 图 工 边 梁 式 车架 图 边 梁 式 车 架 为 材 料 成 形 过 程 模 拟 与 成 形 设备 。 模 型 有 限 元模 型 · · 制造 业 信 息化 人 到 中生 成 模 型 文件 。 目前 , 国 内外对车架 的 , 模态提取 方 法 有 限元分析一般都采用 梁