K19+284.596.芮城互通立交桥.25m箱梁吊装方案.docVIP

25m箱梁安装施工方案 一、工程概况 K19+284.596芮城互通立交桥，全长为82.342米，结构形式为3-25m。本桥分左右两幅设置，左幅桥宽12.0m，右幅桥宽16.0m。全桥25m箱梁共27片，每孔设计箱梁9片，其中左幅4片，右幅5片。 主梁断面：主梁高度1.4m，其中中梁预制宽度为2.4m，边梁预制宽度2.85m，预制梁顶面横坡度与桥面横坡度相同，两端设有伸缩缝预留槽，横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值。 二、工期安排 1、计划开工时间：2010年11月18日 2、计划完工时间：2010年11月30日 三、设备、人员进场及就位情况 1、机械设备：LBQJ30m/120t架桥机 1台，60T龙门吊 2台，运梁车150t 1辆。 2、临时用电：工程用电与当地电网连接，同时做好临时电线的支设及保护。 3、施工组织机构：本分项工程施工负责人：肖继云，现场施工员：周勇，质检员：刘奇武，试验员：郑辉，安全员：薛志国。 4、为保证施工质量设立专业施工队，龙门吊操作手2人，架桥机操作手1人，普工5人，电工1人。 5、现场监理人员：驻地监理组长：魏志刚，现场监理：聂玉强，试验员：曹玉霞。 四、施工前的准备工作 1、组织技术人员和施工技术工人学习桥涵施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底。 2、支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。 3、施工便道与施工场地已进行整修，经检验符合施工要求 4、运梁车已到场，经检验性能良好，满足施工需要 5、施工放样：盖梁中心、支座中心线，每片梁安放的位置及每跨梁板间的宽度等,已用墨斗线弹划好，支座中心位置处高程已测出，经检验符合设计及规范要求。 在箱梁安装前，提前将墩、台盖梁上防震挡块的橡胶缓冲块，按设计位置用环氧树脂粘合牢固。 8 、箱梁检查 箱梁安装前，检查其外观和构件的预埋件尺寸、位置，其偏差应符合设计要求。并检查箱梁在存放时，是否受到污染和损坏。如有污染，则应进行清理后方可吊装；如有开裂等病害，分析原因，进行处理待监理工程师验证后方可使用。 每片梁吊装前大梁两端头必须用墨斗弹出中心线，以利校正支座中心线与主梁中心线是否重合，并校正安装梁是否符合垂直度要求。 五、施工方案 （一）支座安装 1、临时支座安装： 安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用砂筒，填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与永久支座一致，使一块梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。 2、滑板式支座安装： （1）采用GYZF4250×65（NR）） 1、起吊 箱梁在预制场采用钢丝绳兜底、龙门吊起吊，将梁提运于运梁车上。 ①穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数应达到10倍。 ②在起吊时，吊起20-30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全。 ③运梁车装好梁板后，应及时用倒链等捆绑固定。运梁车应在指挥员同意后，方可驶离梁场。 2、运梁： T梁采用二台150吨专用运梁车运输。 ①运梁时，应采用相应措施使梁在运输过程相对稳定，梁端两侧使用加固撑。垫板应用硬杂木完好的好的根木改制，禁止使用胶合板或胶模板。运边梁时，应在一侧加重。使重心居中，达到运梁稳定。 ②运梁车应设活动转盘以免搓伤T梁混凝土。 ③运输道路应平整通畅，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。 ④重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转弯或上下坡时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。 ⑤运梁车运输箱梁时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，运梁车上不得坐人。 ⑥牵引车上应悬挂安全标志。 ⑦运输边梁时，应在一侧加重，使箱梁重心居中，达到运梁稳定。 ⑧为安全起见，运梁车每次装运梁板1片。 3、箱梁的施工顺序 ①箱梁安装的顺序为：先两边，后中间，即应先安装架桥机和跨以外的两边梁，再安装跨内不需墩顶横移安装的中间部分梁板，安装顺序不限，箱梁需安放在临时支座上，临时支座的位置、标高须严格控制（要考虑砂筒内砂的压实沉降）。 ②箱梁安装到位后应立即焊接湿接缝、横隔板钢筋，保证梁体横向连结整体受力，运梁平车通过箱梁顶板至架桥机后部喂梁。 （三）安装箱梁 （1）架桥机方案 ①架桥机设计 架桥机采用双导梁架桥机，架桥机设计设吊重荷载120t。 ②架桥机拼装 1）架桥机拼装在5#桥台后的场地上进行。架桥机的安装分两部分进行，