180单缸柴油机220V电起动装置设计.docVIP

摘 要 设计一个针对于180单缸柴油机的交流电启动装置。本课题将主要涉及电启动装置的总体方案及其整体设计思路。并拟重点研究柴油机电启动装置的机械结构设计。 关键词：，， Abstract Separate small diesel engines commonly used pneumatic hand. When starting, the starter handle end of a cross pin embedded in the front of the engine crankshaft starter claw, shaking the handle to rotate the crankshaft, so that the diesel engine starts. This starting mode is inconvenient to operate, and high labor intensity, if the engine oil is too late, when starting the engine easy to produce reverse swing handle thrown, injuring a persons face or the left hand. Therefore, the application of a small diesel engine starting system has practical significance, and has broad application prospects. This paper presents a starter for AC 180 single-cylinder diesel engine. This paper will mainly involve the overall program and its overall design concept electric starter device. And focus on diesel electric mechanical design study was to start the device. Key Words: Diesel engine, electric start, mechanical design 目 录 摘 要 I Abstract II 目 录 III 第1章 绪论 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2 国外柴油机技术的现状与发展 2 1.3 我国柴油机产业的现状与发展 3 1.4 课题的研究内容和研究方法 4 1.4.1 研究的基本内容 4 1.4.2 研究步骤、方法 4 1.5 本章小结 5 第2章 电启动装置总体方案设计 6 2.1起动机启动功率计算 6 2.2传动方案选择 6 第3章 减速传动装置设计 8 3.1传动系统方案设计 8 3.2传动比与效率计算 8 3.3行星齿轮传动配齿计算 9 3.4齿轮的几何尺寸和啮合参数计算 11 3.5行星齿轮传动强度计算与校核 13 3.6行星齿轮传动受力分析 16 第4章 行星轮架与输出轴间齿轮传动设计 19 4.1轮材料及精度等级 19 4.2按齿面疲劳强度计算 19 4.3按齿根疲劳强度计算 19 第5章 行星减速器轴的设计 21 5.1 减速器输入轴设计 21 5.2 输出轴设计 23 第6章 结论 26 参考文献 27 致 谢 28 第1章 绪论 1.1 选题背景及意义 1882年德国人狄赛尔（Rudolf Diesel）提出了柴油机工作原理，1896年制成了第一台四冲程柴油机。30~50kWh/ L，0.35以上的扭矩储备系数，最低油耗可以达到198g/kWh，额定功率油耗可达到204g/kWh；柴油机被广泛应用于船舶动力、发电、灌溉、车辆动力等广阔的领域，尤其在车用动力方面的优势最为明显，全球车用动力柴油化趋势业已形成。 柴油机的问世虽然晚于汽油机，但凭借良好的燃油经济性(与汽油机相比，燃油经济性要高30%~40%)，动力性，耐久性和排放性等优点，汽车柴油化已经成为国际潮流。以美、欧、日三国柴油车的发展势头足以说明这点：在美国汽油最便宜，只相当于欧洲价钱的1/2至1/4，可是美国商用车大部分仍使用柴油发动机，柴油机客车和轻型卡车正稳步增长并占据美国市场；在欧洲，燃油经济性良好的柴油车不断增加，3升车即3升燃油可行驶100公里的超低油耗车的开发呈现极其活跃的趋势，汽车柴油车的销售量已超过欧洲客车市场的18%以上；法国，柴油机轿车的比例已上升到50%左右，欧洲20%的轿车和90%的商用车均采用柴油机；柴油车在亚洲市场上也呈现不断增长的趋势，日本9