长平路桥梁桥板起重吊装方案.docVIP

桥面板安装方案 一、工程概况 长平路西延A标工程共有桥梁3座，分别为： ⑴K0+227.49桥梁 该桥位于国庆二河上，为1-6m桥，宽40m，与道路斜交16°。 桥上部结构为简支钢筋砼预制板，预制板长5.96m，中板宽0.99m，边板一宽0.995m，边板二宽为1.245m，预制板高度均为0.30m。全桥计有中板30块，边板一2块，边板二4块。 ⑵K0+519.77桥梁 该桥位于国庆一河上，为1-8m桥，与道路斜交25°。 桥上部结构为简支钢筋砼预制板，预制板长7.96m，中板宽0.99m，边板宽1.145m，预制板高度均为0.40m。全桥计有规则中板41块，规则边板1块，异形中板2块，异形边板1块。 ⑶K1+250桥梁 该桥位于中心河路东侧中心河上，为1-13m桥，与道路正交。 桥上部结构为简支钢筋砼空心预制板，预制板长12.96m，1类中板宽1.24m，2类中板和边板一端为0.99m，另一端为1.51m。预制板高度均为0.55m，全桥计有1类中板23块，2类中板14块，边板2块。 二、施工计划 本工程桥面板安装计划分两个阶段，第一阶段计划从2011年4月29日~2011年月日，第二阶段计划从2011年5月日~2011年5月日。具体计划如下： 计划时间 安装部位 计划任务（片） 2011.4.29 K0+227.49国庆二河桥 36 2011.K0+519.77国庆一河桥 45 2011.5.K1+250中心河桥 39 三、施工准备? ⑴梁板安装前先在台帽上施工放样，定出台帽纵横向轴线和梁片支座安装中心线。??? ?⑵安装橡胶支座：先在支承垫石上按施工图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,保证支座就位准确。? ⑶橡胶支座已全面检查产品合格证书有关性能指标，经检验测定符合国家技术标准。? ⑷运输道路应平整、压实，如有坑洼不平时，应预先修理平整。桥头便道转弯半径须满足运输车辆要求。 ⑸已会同监理部严格按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）对预制构件和下部结构进行验收，砼强度满足设计要求的安装强度。 ⑹现场通道在施工前落实专人进行整理、养护、压实，保证运输车辆通行。 四、吊装方案 A、分别采用一台16T、25T、70T汽车吊吊装6m、8m、13m桥面板。 B、预制板运输：由预制场采用2辆超长拖车运输梁板，每车装运2片，车长应能满足支承点间的距离要求，支承点处应有活动转盘。装运时于支承点下方铺20*20cm枕木，确保板梁平稳。 C、预制板吊装：，，。吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。 吊装时，吊机支于台后路基上，支撑脚下铺2cm厚钢板+30*30cm枕木，确保支撑面坚实、平稳。 D、调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。 E、每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序对称进行。 吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。 五、起重作业注意事项: 1、安装前，安装人员必须认真仔细的踏勘现场，对运输行驶线路、安装场地等情况进行充分的了解，并提出整改方案。 2、对所有起重、运输设备在使用前进行应有的检验，特别是重型吊装机械，必须经荷重试验合格后，方可正式投入使用，并在专人统一手势信号、统一指挥下作业。 3、根据结构设计特点及场地情况，确定可行的吊装方案，并报业主和监理部门批准。 4、板梁吊装时的强度和桥台帽梁的砼强度，不得低于设计要求，并须有砼强度试验报告。 5、安装前必须对墩台盖梁的平面位置用仪器进行校核，校核时，在墩台盖梁上标出安装轴线、端线和支座位置，以使构件准确就位。 7、板梁安装就位后，在固定前应进行测量校正，并检查支座是否平稳，位置是否正确，全部合格后才可进入下一道工序。 8、所有起重吊装的指挥人员都必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 9、当操纵室远离地面的起