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发动机构造 发动机润滑系统 润滑系统的作用 将机油不断地供给各个零件的摩擦表面,减少摩擦和磨损 润滑的原理 润滑的原理 1)静止时,在自重的作用下,这时润滑油从轴和轴承中被 挤出来。 2)当轴转动时,由于轴与轴承的间隙成楔形,使润滑油产生一定的压力。在此压力作用下,轴被推向一侧 3)当轴的转速达到一定高度时,轴便被油压抬起 ,从而减轻了运动阻力,减少了运动件的磨损。 润滑系统的主要功能 润滑-减小摩擦、磨损 冷却-防止热粘合 密封-提高气密性 清洗-洗除铁屑 防锈和防振 –润滑油的阻尼作用 发动机常用的润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 脂润滑 润滑方式 压力润滑 以一定的压力将机油输送到摩擦面的间隙中,形成油膜,保证润滑 压力润滑 发动机油路 飞溅润滑 利用运动零件飞溅起来的油滴和油雾对摩擦表面进行润滑。 飞溅润滑的要求 发动机润滑油面要维持一定的高度 润滑系组成 机油泵、机油滤清器、油道、机油压力表等 二、润滑系的主要零部件 润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器,各种阀,机油散热器以及检视设备。 1、机油泵 功用: 提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。 分类: A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵 二、润滑系的主要零部件 齿轮式机油泵 特点: 结构简单、加工方便、 工作可靠、使用寿命长 应用: 捷达、桑塔纳、奥迪100 、切诺基等轿车 齿轮式机油泵 二、润滑系的主要零部件 转子式机油泵 特点: 结构紧凑、重量轻、外形 尺寸小、泵油量大、供油 均匀度好、成本较高 应用: 红旗轿车、马自达 转子式机油泵 二、润滑系的主要零部件 2、机油滤清器 作用: 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前,滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃 分类: 集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器 连接方式: 串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器 机油滤清器的连接方式 二、润滑系的主要零部件 1)集滤器 功用:防止较大的机械杂质进入机油泵。 分类: 二、润滑系的主要零部件 2)粗滤器 作用: 滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。 安装: 串联在机油泵与主油道之间。 机油滤清器 二、润滑系的主要零部件 3)细滤器 作用: 用来清除机油中细小(直径在0.001mm)的杂质。 安装: 由于对机油的流动阻力较 大,采用并联方式。 分类: 过滤式细滤器 离心式细滤器 二、润滑系的主要零部件 3、机油散热器 作用:使机油保持在最有利的温度范围内工作。 安装: 1)装在冷却水散热器前面。 2)装在冷却水路中。 二、润滑系的主要零部件 4、机油标尺 二、润滑系的主要零部件 5)阀门 (1)限压阀 限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。 (2)旁通阀 旁通阀用以保证润滑系内油路畅通 三、曲轴箱通风 目的: 1)防润滑油变质及防燃油稀释机油,减轻机件的磨损: 2)减轻机件的磨损和腐蚀: 3)降压、降温、防漏: 4)回收可燃气体,减少污染: 曲轴箱通风方式一般有两种,一种是自然通风,另一种是强 制通风。 三、曲轴箱通风 自然通风:从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。 强制通风:将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管 道中。 润滑系的换季保养 冬夏换油 * * 发动机的辅助系统 定期脂润滑 外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。 飞溅润滑 负荷大,相对运动速度高的工作表面。 压力润滑 应用范围 润滑方式 集滤器淹没于机油下面,吸入的机油清洁度较差,但可防止泡沫吸入,润滑可靠,结构简单。 固定式集滤器 浮于机油表面,能吸入油面上较为清洁的机油,但当油面上的泡沫被吸入时,油道中机油压力降低,润滑欠可靠。 浮式集滤器 *
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