大吨位矿用汽车水泥路面de研究及应用.pdfVIP

SerialNo．547 现 代 矿 业 总 第547期 November．2014 M0DERN MINING 2014年 11月第 11期 大吨位矿用汽车水泥路面的研究及应用 李荣海 张 杰 李新凯。 姚秀华 朱万刚 赵俊英 (1．鞍钢集团矿业设计研究院；2．鞍钢建设集团有限公司设计研究院；3．哈尔滨工业大学) 摘 要 目前大吨位矿用汽车行驶路面结构基本上为沙石路面，该路面存在运输成本高、养路 费用大，且行驶过程中产生大量扬尘，易造成环境污染和安全事故。为此，研究采用新型水泥路面 结构、新材料，通过工业试验及在线监测等手段，设计并打造 了360t大吨位矿用汽车水泥混凝土路 面结构配置 (厚度)、使用寿命和路面抗滑构造 ，为矿 山大吨位矿用汽车的使用提供 了条件。 关键词 大吨位矿用汽车 水泥路面 路面结构 路基材料 Research andApplication ontheHeavyDutyMiningTruck CementPavement LiRonghai ZhangJie LiXinkai。 YaoXiuhua ZhuWangang ZhaoJunying (1．MiningDesignandResearchInstitute，AnshanIronandSteelGroup； 2．DesignandResearchInstitute，AnshanIronandSteelConstructionGroup； 3．HarbinInstituteofTechnology) Abstract Atpresent，themostcommon pavementstructureoflarge—tonnageminingcarsisgravel road，theroadpresencebigdrawbacks，suchashightransportcostsandhighroadmaintenancecosts，the roadalsoproducelargeamountsofdustduringeardriving，whichproduceenvironmentalpollutionand easytocauseaccidents．So，inordertosolvetheaboveproblems，thenew concretepavementstructureis adoptedbymeansofnewmaterials，pilottesingandindustrialtestingandon—linemonitoringofroadSOas todesignthecementconcretepavementstructureconfiguration(thickness)anditsusefullife，aswellas thepavementskidstructure，under360tminingcarload．Threrefore，thenew concretepavementstruc— turecouldprovideconvenientforusingtheheavydutyminingturck． Keywords Large-tonnageminingturck，Cementpavement，Pavementsturcture，Subgradematerial 现采场、排土场固定公路受路面材料的限制，一 20cm ，获得成功。 般均为泥结和级配碎石路面，路面标准较低，运输成 2010--2012年鞍钢集团矿业设计研究院、鞍钢 本较大。2000年中钢集团马鞍山矿山研究院在德 建设集团有限公司设计研究院和哈尔滨工业大学联 兴铜矿南山 1废石隧道进行了300t矿用汽车荷载 合进行了 《矿山重型汽车道路水泥路面技术研究》， 作用下水泥路面的试验，结构为复合刚性路面，分3 以鞍钢集团矿业公司齐大山