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奔驰600自动波箱故障 车 型：奔驰S600，报修项目：自动波箱锁档，不升档 一 故障现象： 1车辆凉车起步后，有时汽车不起步、或者车辆起步后，出现冲击现象大约40分钟后，车辆能够正常行使。有时，仍然出现锁档现象。 2一个月后，该车出现挂档车不走，好像没有挂上档或挂档后自动波箱进档比较慢。在7~8秒。有时在会出现两次进档的现象。第一次进档感觉很轻，第二次进档感觉正常。这是车辆起步正常 3又过一个月后，车辆起步困难，不升档，严重时，出现波箱打滑现象。发动机转速载3200转/分时，而车速只有60公里/小时左右 二 初步分析： 1电控系统出现故障，主要是波箱电脑出现故障，例如：波箱电脑内部程序在冷车时不正常。而在热车时，电脑板程序正常 2波箱内部油路控制板出现故障，主要是，油路板内部，有些阀芯合阀套可能在使用中出现卡滞。比如：在凉车时波箱油粘度不正常，热车是正常。油路板阀芯、阀套在凉车时配合间隙不正常，热车时正常。 3电控波箱系统中，传感器出现故障，主要是波现油温传感器信号不准或发动机转速传感器或波箱转速传感器出现故障 4波箱机械内部出现故障，主要是离合器摩擦片磨损打滑，或活塞在冷车时出现卡滞现象。 三 检查诊断： 1在一个月前检查波箱故障 （1）检查波箱油的品质；波箱油油质正常，油味正常、油内未发现铁末。 （2）拆卸波箱油底，油底内的滤网干净，清洗油路板，未发现阀芯、阀套卡滞现象，阀芯、阀套配合间隙正常。观察机械部分的离合器、制动器和各机械零件均正常。 （3）R、P等位显示正常。 2第二个月检查情况同上。 3最后一次检查波箱故障；波箱油变质，油味很难闻。初步判定波箱离合器片烧损。决定拨箱大修。 四 维修方案： 1第一步拆卸、分解自动波箱总成 2第二步检查零部件，分析引起故障的原因，从而确定故障的部位和确定修理的范围 3第三步清洗油路板，并查找是否有引起故障的原因 4安装后，进行电脑检查，根据故障码、数据流分析故障 五 维修过程： 1拆卸自动波箱总成；发现离合器片烧损，尤其是B3离合器片烧损 2考虑到波箱油泵油压过低可能会引起离合器片烧损的因素。虽然，油泵并没有明显的磨损痕迹。为保险期间，决定更换油泵。 3在仔细检查离合器片的磨损情况时，发现有一片钢片已经出现拱曲 变形，同时该离合器活塞作用面很窄，该片在受到活塞作用时，由于作用面小，离合器片出现局部受力不均匀。即钢片中间圆心处受力大，而外部受力小造成钢片拱曲。 4更换离合器片、油封大修包，和油泵总成。并装配波箱总成 5清洗油路板，未发现异常情况 6装复后，并用电脑检测仪检测，消除相应的故障码，测试数据流正常后试车，第一次试车情况效果很好。因该车一直是冷车时不正常。决定第二天早上在冷车状态下试车。 7冷车状态下试车，车辆进档感觉正常，没有迟滞现象。但是，仍然出现在2、3档时出现锁档现象。而且，在热车时，有时正常有时不正常。运用电脑诊断仪检测。没有故障码且数据流正常。检查档位开关信号时，发现仍然出现在D档位置时，有时有，有时没有的现象电脑诊断仪显示档位开关信号时，车辆试车效果良好。没有档威信号时，车辆出现锁档现象。 8更换新的档位开关触发器后世车，故障彻底解决。车辆自动波箱工作正常 六 原因分析： 1该车的故障从去年出现后，因症状不明显。一直没有找到故障的根本原因。电脑诊断仪在检测故障时，因电控波箱有关的传感器、线路未出现故障，故没有故障码存在。数据流的检测由于使处于静止状态进行检测，也未发现异常。在进行档位开关检测时，虽然有时检测到档位开关位置在电脑上没有显示。大家认为热车正常，凉车不正常。主要的原因应该是电脑问题或机械部分出现故障引起的。久而久之。车辆的故障越来越严重。最终造成离合器片烧损。车辆出现严重的故障现象。 2故障的真正原因应该是档位开关信号不准、时有时无造成的。在档位开关性能刚刚开始下降时。车辆在凉车行使时，开关性能不良，由于车辆的振动，档位开关信号变得准了。车辆运行的状况良好。并不是车辆运行的温度的影响。 3如果档位开关没有D档信号时，但波箱的操纵杆位于D档，应车辆起步都是从1档开始的，而没有D档信号时，波箱的电脑就只能在1、2、3档之间进行转换。故出现2、3档出现锁档现象。当信号准确时，波箱电脑就能在D档信号的触发下，进入正常的运行模式。车辆运行也就正常了。 宝马740ilV8行驶中突然冒蓝白烟 车 型：宝马740il 报修项目：排气冒大量蓝白烟 一 故障现象：排气管突然大量冒蓝白烟，浓烟滚滚，明显烧机油或有水进缸 二 初步分析：鉴于行驶中突然出现，且当时水温并不高，之后又行驶了一段路程，水温一直正常，冲气缸床的可能性不大，应是大量烧机油，最大可能是PCV阀损坏。 三 检查诊断： 1、检查冷却液不缺，机油不少。 2、此车PCV 阀装在进