基于性能抗震设计的钢筋混凝土桥墩变形能力公式推导及应用.pdfVIP

第 26 卷 　第 3 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol26 　No3 2009 年 3 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Mar2009 文章编号 : (2009) 基于性能抗震设计的钢筋混凝土桥墩 变形能力公式推导及应用 刘艳辉 , 强士中 (西南交通大学 　土木学院工程 , 四川 　成都 　610031) 摘要 : 从 Mander 等人给出的约束混凝土应力 ———应变本构关系出发 , 根据实际应用情况进行适当地简化 、推导 , 得 出了矩形 、圆形截面桥墩力学配箍率与桥墩轴压比、塑性铰的曲率延性系数及构件截面等因素的关系表达式 , 即变形 能力公式 。将该公式与 25 组试验数据 、已有的相关研究成果及规范进行对比 , 证明了该公式的正确性及应用该公式 得到的横向配筋水平 。为方便应用 , 将桥墩的变形能力公式进行变换 , 得到了力学配箍率与桥墩的顶点位移延性系 数 、破损指标等因素的关系表达式 , 在此基础上 , 提出了基于性能的钢筋混凝土桥墩的设计方法 , 并给出应用该方法 的工程实例分析过程 , 其结果在平均意义上与非线性时程分析结果吻合较好 , 进一步验证了公式的合理性 。 关键词 : 桥梁工程 ; 变形能力公式 ; 公式推导与对比; 钢筋混凝土桥墩 ; 性能抗震设计 中图分类号 : U4425 + 5 　　　　　文献标识码 : A Derivation and Application of Di stortion Ability Formula for Performance ba se d Sei smic De sign Metho d of RC Bridge Pier s L IU Yanhui , QIAN G Shizhong ( School of Civil Engineering , Southwest Jiaotong University , Chengdu 　Sichuan 　610031 , China) Ab stract : The restraint concrete stressstrain relation which from Mander et al was used through a series of proper reduction and derivation based on practical application , the distortion ability formulas of bridge piers with rectangular or circular section were expressed by the mechanical stirrup ratio , the axispressure ratio , the curvature ductility coefficient and t